Shell gaf vorige week het startschot voor de bouw van een Solvent DeAsphalter (SDA) in Pernis. De SDA gaat de zwaardere bestanddelen uit aardolie verwijderen, zodat gemiddeld lichtere moleculen overblijven voor brandstoffen en fijn­chemische producten. In 2018 moet de installatie in gebruik komen.

Twee in Nederland ontwikkelde duwboten met intrekbaar roer gaan aan de slag op de Paraná-rivier in Paraguay.

De IJsselcentrale in Harculo (een buurtschap van Zwolle) moet tegen de vlakte. De in 1955 geopende centrale kan volgens eigenaar Engie Energie Nederland niet meer bijdragen aan de Nederlandse elek­triciteitsproductie en heeft Koole Contractors de opdracht gegeven om de energiecentrale volledig te ontmantelen en de grond rond de centrale...

Startup Amber Mobility bouwt een elektrische auto, exclusief voor de deelindustrie.

Stadsvervoersmaatschappij Transport for London (TfL) breidt zijn vloot van geheel elektrisch aangedreven bussen dit jaar nog uit van 22 naar 73.

Met de slimme schakelaar van Aucasi kom je nooit meer thuis om te ontdekken dat je die ochtend vergeten bent het licht uit te doen.

Hoe meer duurzame energie er uit zon en wind gewonnen wordt, hoe profijtelijker stroomopslag in batterijen wordt. Zo’n honderd energiespecialisten bogen zich vorige week over de kansen tijdens de Smart Storage Convention in het congrescentrum van de Brabanthallen in Den Bosch.

Toeristen die zich door een autonome boot door de Amsterdamse grachten laten varen.

Het Nederlandse Rijk Zwaan staat met zijn groentezaden in de top vijf van de wereldmarkt. Het heeft een omzet van € 400 miljoen en elk jaar wordt maar liefst 30 % van deze omzet geïnvesteerd in r&d.

Ingenieursbureaus opereren in een wereld waarin minder geïnvesteerd wordt in fossiele brandstoffen en meer in duurzame energie en duurzame productie. Kunnen zij zich aan deze sterk veranderende energiemarkt aanpassen?

De NOS publiceerde op 7 september 2016 een document over de Hoge Flux Reactor (HFR) in Petten, dat spreekt over ‘perverse economische prikkels’, maar wat zijn de feiten rond de veelgeplaagde reactor?

Het tracébesluit is getekend – in april dit jaar – een hele strook land is al kaalgeslagen, maar de controverse woedt nog hevig: hebben we de Blankenburgtunnel onder de Nieuwe Waterweg nodig en moet daar zoveel natuur voor opgeofferd? Is een nieuwe zesbaansverbinding 7 km ten westen van de Beneluxtunnel de investering...