Achtergrond

De luchtvaart is verre van duurzaam. Een mogelijke oplossing het gebruik van waterstof als brandstof. Waterstof produceert immers geen schadelijke emissies en wordt daarom al langer aangeprezen als een duurzame brandstof. Het begint nu ook steeds serieuzer onder de aandacht te komen bij de luchtvaartindustrie. De eerste tests worden inmiddels uitgevoerd.

Waar het menselijk oog en een gewone camera maar drie kleuren zien, ziet de hyperspectrale camera er honderden. Het is een opkomend veld dat talloze mogelijkheden biedt. Wat zien deze camera’s, wat kun je ermee en hoe wordt het toegepast?

Offshore wind concurreert inmiddels met fossiele vormen van energieopwekking. Het is tijd om een volgende stap te zetten in de manier waarop we offshore windparken willen bouwen. Van minimale kosten naar minimale CO₂-uitstoot.

In opdracht van ProRail heeft Arcadis een innovatieve remproef uitgevoerd met geschakelde locomotieven op de Suurhoffbrug in Rotterdam. Voor het eerst werd in Nederland een nauwkeurige seismische acceleratiesenor gebruikt.

Een recent rapport van het Europees Octrooibureau beschrijft Europa als de hub voor 3D-printen en additive manufacturing. Deze techniek biedt volop kansen voor mkb, startups en kennisinstellingen.

Het Nederlandse meetinstrument TROPOMI ziet vanuit de ruimte grote methaanemissies van de olie- en gasindustrie. Met nieuwe satellieten kunnen uitstoters straks met nog grotere nauwkeurigheid worden opgespoord. 

De duizelingwekkende snelheid waarmee batterijen lichter, goedkoper en duurzamer worden, zet de wereld op zijn kop. Het is een kwestie van tijd voor de brandstofauto op ieder vlak achterhaald is, stelt ideeënmachine en cijfermonster Auke Hoekstra (TU/e). Dan komt het vrachtvervoer.

Wetenschappers werken aan manieren om dat een lithium-zwavelbatterij meer oplaadcycli te laten doorlopen, voordat de batterij kapot gaat. Dit is nodig om dit batterijtype een realistisch alternatief te maken voor de huidige lithium-ion-batterijen.

Blader hier door de online editie TW14: 

Samen met FiberCore Europe hebben KWS en Rijkswaterstaat een innovatieve, mobiele composietbrug ontwikkeld. Hiermee kunnen wegwerkers veilig onderhoud uitvoeren aan een brug- of wegdek, terwijl het verkeer boven hen ongehinderd doorrijdt. Bureau de Bont in Amersfoort is het ingenieursbureau.