Verkeersbelastingmodel bruggen

Delft
Meer informatie

Rotterdam ontwikkelde samen met TNO een nieuw verkeersbelastingmodel voor bruggen. De makers leren je meer over de achtergronden en toepassingen.

Sinds 2012 gelden voor alle bruggen dezelfde veiligheidsnormen en Eurocodes terwijl veel stadsbruggen veel minder en zwaar verkeer te verduren krijgen dan bijvoorbeeld de bruggen die berekend zijn op vrachtwagens tot 50 ton en ontheffingsverkeer tot 100 ton. Daarom startte de Gemeente Rotterdam in samenwerking met TNO een onderzoekstraject naar de beoordeling van de constructieve veiligheid van bestaande VK45 bruggen. Dit resulteerde in een nieuw verkeersbelastingmodel voor bruggen wat leidt tot een enorme besparing. Het beperkt namelijk de herberekeningsinspanningen en het voorkomt onnodige versteviging en vernieuwing van ca. 10.000 bruggen. Het resultaat van het onderzoek zal als wijzigingsblad bij NEN8700 en NEN8701 worden uitgebracht (groendruk in voorbereiding).

Na het volgen van deze cursus:

  • Heb je meer inzicht in de achtergronden en het toepassingsgebied van dit nieuwe verkeersbelastingmodel
  • Heb je inzicht in de consequenties van dit onderzoek voor de herbeoordelingsopgave vanuit NEN8700
  • Kun je betere en minder (her)berekeningen maken voor de verkeersbelasting van VK45 bruggen
  • Kun je beter beoordelen welke bruggen wel of niet verstevigd of vernieuwd moeten worden
Deel deze pagina
Agenda aanvullen

Wil je jouw evenement promoten? Meld je evenement aan voor de agenda!

Evenement aanmelden

TW events

TW organiseert dit jaar diverse events voor haar doelgroep.

  • Ingenieurs in Energietransitie, 22 november, Den Haag
Ontvang de nieuwsbrief

Meld je nu aan!

Naar boven