Nieuws

SolaRoad zal in augustus een wegdek met dunnefilmzonnecellen leggen op de Brightlands Chemelot Campus in Helmond. Het is een volgende stap nadat daar november vorig jaar al een wegdek met kristallijn siliciumzonnecellen is gelegd.

Door in het gehele traject van opwekking van zonne-energie, de opslag daarvan in batterijen tot het laden (en ontladen) van auto’s enkel gelijkstroom (DC) te gebruiken, kan Venema E-Mobility Charge Systems meer efficiënt energie leveren. Dit zogeheten CASIO-systeem wordt voor het eerst toegepast op Industriepark Kleefse Waard (IPKW) in Arnhem.

Een fietspad langs de N315 bij Neede (Gelderland) zal worden voorzien van een toplaag die bestaat uit een mengsel van ligninehoudend asfalt en gerecycled asfalt. Lignine vervangt bitumen als lijmstof.

Pegamento uit Zeist heeft de Challenge Detectie 2020 van Rijkswaterstaat gewonnen, met een methode gebaseerd op kunstmatige intelligentie om bruggen veiliger te maken. In de ‘Bridge Calamity Recognizer’ combineert Pegamento haar expertise van beeldherkenning en interface-ontwerp om personen, vervoermiddelen en andere voorwerpen over de hele brug te detecteren en zo onveilige situaties te voorkomen.

Vraag en aanbod van elektriciteit moet altijd in evenwicht zijn. Techbedrijf Enervalis werkt daarom samen met netbeheerder TenneT om het vermogen van laadpalen van NewMotion aan te passen aan de actuele vraag en aanbod op het Nederlandse elektriciteitsnetwerk.

Het Nederlandse bedrijf Picturae gaat de bladwespen in de collectie van Naturalis digitaal vastleggen. Eenmaal gedigitaliseerd, zijn de insecten beschikbaar voor wetenschappelijk onderzoek.

Bij de Suurhoffbrug aan de A15 bij Rotterdam wordt om deze te verstevigen een nieuwe techniek gebruikt. Staalplaten worden bevestigd met epoxy-lijm én bouten.

Pupillen van EHS’85 in Emmen voetballen komend seizoen op het eerste biologisch afbreekbare kunstgrasveld ter wereld. Het zogeheten GreenMaxx veld wordt gemaakt van biologisch afbreekbare polymeren die zijn ontwikkeld door Senbis Polymer Innovations uit Emmen.

De elektrische auto is terrein aan het winnen, de e-bike is razend populair. Ook elektrische bussen, trucks en zelfs lichte vliegtuigen zijn er al. Toch is er één onderdeel dat het allemaal nog niet goed lijkt te kunnen bijbenen. Dat is de accu. De UT startte daarom een onderzoekscentrum dat de hele keten onderzoekt. Van grondstoffen en nieuwe materialen tot slimmer gebruik en recycling.

Het wereldwijd actieve recyclingbedrijf TES gaat in de haven van Rotterdam batterijen van elektrische voertuigen recyclen. Het bedrijf huurt aan de Elbeweg een terrein van 10.000 m2 met een loods van 2.000 m2 van het Havenbedrijf Rotterdam, en kan desgewenst nog uitbreiden tot 40.000 m2. Eind 2022 moet de fabriek, de eerste in Nederland voor de recycling van lithium-ion batterijen, operationeel zijn.