Arjen Dijkgraaf verzorgt als vakredacteur de nieuwsvoorziening van C2W, Mens & Molecule en Medicines, en doet daar tevens verslag van via het Twitteraccount van C2W. Daarnaast verzorgt hij af en toe nieuwsberichten voor TW, met name op het gebied van life sciences
Arjen studeerde scheikundige technologie aan de TU Delft en specialiseerde zich in polymeren. Omdat hij tevens een beetje kon schrijven, kon hij aan de slag als vakredacteur procestechnologie bij het PolyTechnisch tijdschrift. Toen daar de klad in kwam lag een overstap naar C2W, dat op dat moment bij dezelfde uitgeverij werd gemaakt, voor de hand. Inmiddels is hij met afstand de langst zittende redacteur, en overkomt het hem zelden meer dat hij van een chemisch onderwerp echt niets afweet.
In zijn vrije tijd bestudeert Arjen techniek in het algemeen en spoorwegen in het bijzonder, en heeft hij bij het bouwen van miniatuurlocomotieven nog iets aan zijn polymeerkennis.
Een wissel. Dat bleek de geheimzinnige doorbraak die Hardt Hyperloop wekenlang met veel tamtam beloofde. Technisch moet het nu mogelijk zijn om hyperloopvoertuigen op volle snelheid van buis te laten wisselen, wat essentieel is voor een uitgebreid hogesnelheidsnetwerk zonder overstappen.Het werkt verrassend simpel. Zoals bekend trekken...
Nature presenteert de RoboBee X-Wing, een drone ter grootte van een fors insect die zelfstandig kan vliegen op zonne-energie. Om gewicht te sparen rustten Harvard-onderzoekers Noah Jafferis en Robert Wood hem niet uit met elektromotortjes maar met twee piëzo-elektrische actuatoren.Die actuatoren, aan weerszijden van de verticale steel,...
Voor het eerst sinds 1959 staat in de VS weer een Big Boy onder stoom. Met 40,5 m lengte, 567 ton dienstgewicht en 4.690 kW (op papier) is de 4014 meteen de grootste dienstvaardige stoomloc ter wereld.Hij werd in 1941 ontworpen voor de Union Pacific Railroad om snelle goederentreinen over de Rocky Mountains te zeulen. Acht van de 25 gebouwde...
Als je digitale data langdurig wilt vastleggen in organische moleculen, dan kun je daar het beste korte eiwitketens voor gebruiken. Werkt veel makkelijker dan DNA, schrijft Harvard-coryfee George Whitesides in ACS Central Science.Whitesides werkt met een set van 32 van zulke oligopeptideketens, die elk bestaan uit één tot...
Nature Biomedical Engineering introduceert een drukgevoelige injectienaald die door solide weefsels prikt maar meteen stopt zodra de punt een holte bereikt. Het werkt puur mechanisch en als alles goed is ingesteld kan er heel weinig misgaan, suggereren Jeff Karp en collega's van Harvard Medical School.Ze willen hun intelligent injector...
Nature Communications presenteert een metaalelektrode die bij kamertemperatuur koolstofdioxide elektrochemisch kan reduceren tot elementaire koolstof. Tot nu toe was dit alleen gelukt bij temperaturen boven de 600°C Wellicht kun je hiermee ooit op een energiezuinige manier het broeikaseffect te lijf, denkt het Australische onderzoeksteam.In...
Rijden elektrische auto’s in de toekomst op waterstof of op accu’s? Allebei, verwacht hoogleraar elektrochemie Hubert Gasteiger. Mits het platinagehalte van brandstofcellen nogmaals met een factor 3 omlaag kan.‘Ik ben altijd te laat met douchen; tijdens congressen verbaast niemand zich meer over mijn natte haren’,...
De eerste echte doorbraak op transmissiegebied in zestig jaar, zo omschrijft de Delftse startup IMSystems zijn Archimedes Drive.Deze week zegden InnovationQuarter en Lucros Investment € 600.000 toe voor de verdere ontwikkeling van deze vertragingskast voor elektromotoren, met industriële robots als eerste beoogde toepassingsgebied....
Ome Keesje is terug op Zuid-Beveland. Op 26 augustus maakte oliemotorrijtuig 3e klasse (‘omC’ in jargon, vandaar de bijnaam) nummer 909 zijn eerste proefrit op de toeristische Stoomtrein Goes-Borsele.In 1927 ging de dienst op die lijn van start met de omC 901-908, die toen de eerste railvoertuigen in Nederland waren met een...
Vermoedelijk was de Pennsylvania T-1 Duplex uit 1942 ‘s werelds snelste stoomlocomotief, maar officieel is dat nooit gemeten.Het laatste exemplaar is in 1956 gesloopt en om alsnog een aanval te kunnen doen op het Britse record (203 km/h) uit 1938, bouwt de T1 Trust een werkende replica van het 37 m lange en meer dan 300 ton zware...
Wilt u lid worden, een los nummer aanvragen of een adreswijziging doorgeven? Neem dan contact op met MijnTijdschrift (088-2266622).
Of bekijk ons aanbod van abonnementen.
Vision & Robotics is hét onafhankelijke vakblad voor machinebouwers, system integrators en eindgebruikers van productielijnen in de maak- en agro-/foodindustrie.
Graag meer lezen over onderwerpen zoals robotica, sensoren, kunstmatige intellegentie en nog veel meer klik hier.
Vision & Robotics heeft ook een nieuwsbrief! klik hier om je in te schrijven.
TW Investeert in technisch onderwijs
Leerlingen tot 18 jaar lezen gratis TW. Meld je aan en ontvang 23 online edities per jaar geheel gratis!
