Bart Stam werkt sinds augustus 2014 als freelance journalist voor TW. Hij schrijft voornamelijk over energie, milieutechniek, civiele techniek en maritieme onderwerpen.
Na de middelbare school heeft Bart van 1981-1984 journalistiek gestudeerd aan de Academie voor Journalistiek in Tilburg, tegenwoordig Fontys Hogeschool Journalistiek. Na 1,5 jaar als leerling-journalist bij de Arnhemsche Courant werkte hij als (hoofd)redacteur bij de vaktijdschriften Polytechnisch Weekblad (1985-1994), Technisch Weekblad (1994 en 1996-2005), Maritiem Nederland (2006-2008) en Zeehavens Amsterdam/Amsterdam Seaports (2008-2014). Bij Maritiem Nederland en Zeehavens Amsterdam was hij hoofdredacteur, waardoor Bart ook ervaring heeft met eindredactie, bladformules, lezersonderzoeken, jaarplanningen etc.
In 1995 en 1996 werkte hij als freelancer/tekstschrijver voor o.a. de bedrijfsbladen van Hoogovens (tegenwoordig Tata Steel) en als parttime eindredacteur van Efficiënt, maandblad voor energiebesparing. In deze periode heeft hij voor ECN een voorlichtingsboekje geschreven over de kernramp in Tsjernobyl.
Naast TW werkt Bart voor Maritiem Nederland, Zeehavens Amsterdam (inclusief de internationale editie Amsterdam Seaports), Schaakmagazine (tijdschrift van de Koninklijke Nederlandse Schaakbond, KNSB), de Nieuwsbrief en website van het Max Euwe Centrum.
Ingenieursbureau Boorsma geldt als specialist op het gebied van houtskeletbouw. Geen wonder dat het ingenieursbureau nauw betrokken is bij een bijzonder HSB-bouwproject: 37 nieuwbouwwoningen op een parkeergarage in Groningen. Woningbouw op een parkeergarage gebeurt niet elke dag. Zeker niet met uiteenlopende huizen van houtskeletbouw...
Tien grote Nederlandse en Belgische vrachtwagens rijden vanaf 8 september vier maanden rond met zonnepanelen op hun daken. ‘SolarOnTop’ van IM Efficiency verzorgt de totale elektriciteitsvoorziening. ‘Met deze zonnepanelen kunnen vrachtwagens jaarlijks zo’n 2.300 l diesel besparen,’ zegt Martijn Ildiz, CEO...
Door de winning van 2200 miljard m3 aardgas, is de druk in het Groningenveld gedaald van 350 naar 70 bar. Daardoor wordt de noordelijke provincie sinds 1991 geteisterd door aardbevingen. Kan stikstofinjectie deze schokken stoppen? Vooral de Overleggroep Groningen 2.0. maakt zich hier sterk voor, al lijkt deze optie een gepasseerd station...
RVO, het ministerie van EZK en de gemeente Amsterdam nodigen bedrijven en onderzoeksinstituten uit nieuwe technieken te ontwikkelen voor monitoring van kwetsbare bruggen en kademuren in de hoofdstad. Deze ‘innovatiecompetitie’ moet leiden tot vier proefprojecten in 2021 en 2022. Het is inmiddels wel duidelijk dat de historische...
Ondanks de coronacrisis gaat The Ocean Cleanup gestaag verder met ‘Interceptors’ om afvalplastic uit rivieren te halen. De non-profitorganisatie van Boyan Slat heeft zijn derde shuttle geplaatst in de Dominicaanse Republiek. Vietnam, Thailand en de VS zijn de volgende locaties. The Interceptor is een catamaran van 24...
In opdracht van ProRail heeft Arcadis een innovatieve remproef uitgevoerd met geschakelde locomotieven op de Suurhoffbrug in Rotterdam. Voor het eerst werd in Nederland een nauwkeurige seismische acceleratiesenor gebruikt. Doel van de proef is een nauwkeurig beeld te krijgen van de fundering van deze bijna vijftig jaar oude spoorbrug....
Samen met FiberCore Europe hebben KWS en Rijkswaterstaat een innovatieve, mobiele composietbrug ontwikkeld. Hiermee kunnen wegwerkers veilig onderhoud uitvoeren aan een brug- of wegdek, terwijl het verkeer boven hen ongehinderd doorrijdt. Bureau de Bont in Amersfoort is het ingenieursbureau. De Galecopperbrug op de A12 over het Amsterdam-Rijnkanaal...
In Kwinana (West-Australië) staat een gloednieuwe fabriek voor kwikverwerking van het Nederlandse bedrijf BMT Mercury. Het Nederlands-Roemeense ingenieursbureau The Badger Company nam het volledige ontwerp voor zijn rekening. BMT Mercury, met hoofdkantoor in Rotterdam en fabrieken in Farmsum (Delfzijl) en Bangpoo (Thailand), houdt...
Het Groningen-veld is in bijna zestig jaar veranderd van een goudmijn in een hoofdpijndossier. Herman Damveld zet de feiten en cijfers helder op een rij in zijn nieuwe boek ‘Gaswinning Groningen, een bewogen geschiedenis’. De gaswinning houdt de gemoederen al jaren bezig, vooral in Groningen. Hier voelen niet alleen inwoners...
Het Zwitserse chemiebedrijf Clariant laat in Roemenië een innovatieve bio-ethanolfabriek bouwen. Bilfinger Tebodin verzorgt het ontwerp, de inkoop, de bouw en het constructiemanagement. Maar liefst 130 ingenieurs van Bilfinger Tebodin werken aan de nieuwe bio-ethanolfabriek van Clariant in Podari (Roemenië) die momenteel in...
Wilt u lid worden, een los nummer aanvragen of een adreswijziging doorgeven? Neem dan contact op met MijnTijdschrift (088-2266622).
Of bekijk ons aanbod van abonnementen.
Vision & Robotics is hét onafhankelijke vakblad voor machinebouwers, system integrators en eindgebruikers van productielijnen in de maak- en agro-/foodindustrie.
Graag meer lezen over onderwerpen zoals robotica, sensoren, kunstmatige intellegentie en nog veel meer klik hier.
Vision & Robotics heeft ook een nieuwsbrief! klik hier om je in te schrijven.
TW Investeert in technisch onderwijs
Leerlingen tot 18 jaar lezen gratis TW. Meld je aan en ontvang 23 online edities per jaar geheel gratis!
