Christian Jongeneel

Wanneer je alle scheepvaartroutes en beoogde windenergievelden intekent, is het Nederlandse gedeelte van de Noordzee alweer bijna vol. Dus is het tijd voor studies naar efficiënt ruimtegebruik op zee, denkt onderzoeksinstituut MARIN.

Na succesvolle proeven met grotere deeltjes is het bellenscherm van The Great Bubble Barrier in beeld als methode om microplastics met een doorsnede van 0,5 tot 0,02 mm in gezuiverd rioolwater te onderscheppen. Daarmee betreedt het een notoir lastig terrein.

Bij octrooien heeft iedere branche zijn eigenaardigheden. Op het 3i-Event op 18 april in Eindhoven belichten we onder meer IP-ontwikkelingen in de chemie en life sciences. Hierbij een voorproefje.

Startup Promaton gebruikt artificial intelligence om het werk van tandartsen te verlichten, onder meer door automatisch 3D-modellen op te bouwen uit dentale CT-scans.

Artificiële intelligentie (AI) is een zeer actueel vakgebied, dat bol staat van de innovaties. Producten die gebaseerd zijn op AI bevatten vaak getrainde neurale netwerken – uitermate complexe algoritmen – die meestal als softwareprogramma geïmplementeerd worden. Commercialisatie van dergelijke producten vergt flinke investeringen, waardoor de vraag rijst of dergelijke uitvindingen octrooieerbaar zijn in Europa. Het antwoord is ‘ja’, maar alleen als aan een aantal voorwaarden is voldaan.

Ingenieurs zien de economie steeds verder aantrekken. De mate waarin men profiteert, wordt echter wel sterk bepaald door opleidingsniveau. Dit blijkt uit het Bèta Salaris Onderzoek 2018 van TW, uitgevoerd in samenwerking met organisatieadviesbureau Berenschot en Checkmark Labrecruitment.

De onderzoeksreactor van de TU Delft ondergaat een van de ingrijpendste upgrades in zijn bestaan. Vlakbij de kern wordt een koelingsinstallatie geïnstalleerd die neutronen gaat afremmen. Dat komt het materiaalonderzoek op het gebied van duurzame energie en gezondheid ten goede.

Civieltechnische werken kenmerken zich niet zelden door repetitie: lange dijken, honderden brug elementen, kilometers steiger, noem maar op. Van die herhaling wordt nog nauwelijks gebruik gemaakt om de bouw te automatiseren. Terwijl de tijdwinst aanzienlijk kan zijn, zegt ingenieursbureau Temporary Works Design (TWD).

Beperking van het gewicht is de grootste uitdaging bij het ontwerp van steeds grotere elektrische schepen. Dat zegt Anstein Aa, technologiemanager bij Brødrene Aa, de bouwer van een van ’s werelds grootste elektrisch aangedreven schepen van het moment, die eerder dit voorjaar in de vaart genomen werd.

In Helmond verschijnt binnen enkele jaren een circulaire, slimme wijk met 1.500 woningen. Een living lab van een niet eerder vertoonde omvang. Zo vooruitstrevend mogelijk, maar uitsluitend met bewezen technologie.