Partner content

TWD’s innovaties versnellen de bouw

Christian Jongeneel |

Civieltechnische werken kenmerken zich niet zelden door repetitie: lange dijken, honderden brug elementen, kilometers steiger, noem maar op. Van die herhaling wordt nog nauwelijks gebruik gemaakt om de bouw te automatiseren. Terwijl de tijdwinst aanzienlijk kan zijn, zegt ingenieursbureau Temporary Works Design (TWD).

Vorig jaar werd de haven van Dover uitgebreid met bijna drie kilometer kademuur. Daarvoor moesten 700 palen met verschillende diameters geslagen worden. Voor de traditionele aannemer is dat een recht-toe-recht-aan zaak: zet een hei-installatie neer, sla de paal, verplaats de installatie, sla de volgende paal, enzovoort.

In dit geval dacht één aannemer die op het werk wilde inschrijven: dat moet slimmer kunnen. Hij schakelde het Rotterdamse ingenieursbureau TWD in. Dat bedacht een installatie die op de reeds geheide palen rust en daarvandaan de volgende begeleidt. De constructie ‘kruipt’ zo als het ware over de palen. In vergelijking met de traditionele methode levert dat een tijdwinst van vijftig procent op. De aannemer won de tender en realiseerde het project binnen de geplande tijd.

‘Wij zijn van oorsprong een civiel ingenieursbureau’, vertelt technical sales engineer Tijmen Gombert van TWD. ‘In de afgelopen jaren hebben we onze focus gehad op hulpconstructies voor windinstallaties op zee. Een installatieschip kost al gauw een paar ton per dag, dus efficiënt omgaan met tijd is dan essentieel voor de kostenbeheersing. De kennis die we daar hebben opgedaan brengen we nu terug naar de civiele sector op land. Daar valt nog heel veel tijdwinst te boeken.’

Innovatieve blik

Klanten over de hele wereld weten TWD inmiddels te vinden, voor totaal verschillende opdrachten. Bij de Marokkaanse havenplaats Nador, bijvoorbeeld, zijn de voorbereidingen gaande voor de aanleg van een nieuw terrein in zee ter grootte van de Tweede Maasvlakte. Daartoe zullen 252 geprefabriceerde caissons van 8500 ton worden afgezonken. TWD adviseert over de installatie van de caissons, zoals de positionering van ankerpunten, zodat die efficiënt en nauwkeurig geplaatst kunnen worden. Al zou het maar één uur schelen per caisson, dan gaat het over het hele project al gauw over twee of drie weken tijdwinst. Gegeven het kostenplaatje van schepen levert dat een forse besparing op.

‘Een ander project waaraan we hebben bijgedragen is de Hålogaland brug, de op een na langste tuibrug van Noorwegen’, zegt Gombert. ‘De brugsegmenten waren in China gebouwd en moesten aan de tuien worden opgehangen, op de millimeter nauwkeurig, zodat ze naderhand aan elkaar gelast konden worden. Ondertussen mocht het scheepvaartverkeer in de fjord niet belemmerd worden. Wij hebben een systeem met ankerlieren ontworpen waardoor het kraanschip exact gepositioneerd kon worden. Dat was veel sneller dan positioneren met de scheepsmotoren. Zo kon het brugdek in twee weken gelegd worden.’

Dat de projecten van TWD zich vaak op of bij het water afspelen, is geen toeval. Daar zijn de omstandigheden het ingewikkeldst, de onzekerheden het grootst – en dus de ontwerpvragen het meest uitdagend. Gombert: ‘Onze klanten zijn vaak grote aannemers, die ook eigen engineering afdelingen hebben. Wij worden erbij gevraagd om onze innovatieve blik.’

Alles is maatwerk

Het verschil tussen TWD en andere ingenieursbureaus, legt Gombert uit, zit in de focus op het bouwproces. ‘De kracht van onze aanpak zit in de combinatie van onze eigen expertise met de praktische ervaring bij onze klanten. Wij hebben geen kant-en-klare oplossingen op de plank liggen. Alles is maatwerk. Dat doen we altijd zo, is bij ons geen geldig argument. Als ons gevraagd wordt iets te bedenken waarmee je een constructie van zevenhonderd ton stil kunt houden bij golven van twee meter hoog, dan doen we dat.’

‘Bij ons gaat het echt om de technische uitdaging. Vanzelfsprekend zijn planning, veiligheid en kostenbeheersing belangrijk, maar onze ingenieurs proberen zoveel mogelijk bezig te zijn met  het creatief ontwerpen en de technische uitwerking daarvan. Voor de individuele werknemers duren projecten nooit  veel langer dan twee maanden. Daardoor doe je veel ervaring op en wordt je telkens opnieuw uitgedaagd met creatieve ideeën te komen.’

Een van de grootste uitdagingen die TWD momenteel heeft lopen betreft een project in Azië. Daar moet een fabriek gebouwd worden op een nieuw eiland. Zodra het eiland er is, moet de fabriek er ook staan. Alles moet dus prefab gereed zijn.

‘We hebben het over een gebouw van 300 bij 80 bij 50 m, verdeeld over meerdere modules die afzonderlijk al het formaat hebben van een fors kantoorgebouw’, vertelt Gombert. ‘De klant heeft een beperkte ervaring met transport over water. Wij lossen vragen op als: hoe ontwerp je een fabriek bestaande uit modules, hoe verplaats je die over water, hoe plaats je ze, welke hulpconstructies moet je vooraf aan de modules aanbrengen om transport en plaatsing vlot te laten verlopen? We ondersteunen het hele proces, van het ontwerp tot de begeleiding bij bouw en plaatsing.’

Brainstorm

Ook een megaproject als de fabriek in Azië begint met een brainstorm waarin het probleem ontrafeld wordt, niet alleen het gewenste eindproduct, maar ook de weg om er te komen. Het vraagt van opdrachtgevers wel de bereidheid om gebaande paden te verlaten.

‘Er valt echt nog heel veel tijdwinst te boeken in de bouw’, stelt Gombert. ‘We zouden bijvoorbeeld graag nog eens met een klant kijken naar efficiëntere methoden om vlakke damwanden te slaan. Hier hebben we de afgelopen tijd veel progressie in geboekt. We nodigen de Nederlandse civiele wereld dan ook van harte uit om eens met ons te komen brainstormen. Een paar uur met elkaar om tafel zitten leidt vaak al tot verrassende inzichten.’

Temporary Works Design

Temporary Works Design (TWD) is een ingenieursbureau dat gespecialiseerd is in hulpconstructies voor grote civiele en offshore-projecten. Het bestaat sinds 2007 en heeft kantoren in Rotterdam en Londen, waarvandaan klanten over de hele wereld bediend worden. Er werken in totaal ruim 120 mensen.

Adres: Marconistraat 16, 3029 AK Rotterdam

Telefoon: 010-2940374

Mail: info@twd.nl

twd.nl

Deel deze pagina
Ontvang de nieuwsbrief

Meld je nu aan!

Abonnement

Bestel nu GRATIS 2 proefnummers TW


Wilt u lid worden, een los nummer aanvragen of een adreswijziging doorgeven? Neem dan contact op met MijnTijdschrift (088-2266622). 

Of bekijk ons aanbod van abonnementen.

Naar boven