Partnercontent

Voor BioBTX B.V. is plastic afval dat niet kan worden hergebruikt, een doorn in het oog. Het bedrijf, gevestigd op de Zernike Campus in Groningen, ontwikkelde een technologie die van afval weer waardevolle bouwstenen voor de industrie maakt. De technologie past hiermee volledig in de circulaire economie. V.O. adviseert BioBTX bij het patenteren van deze technologie voor chemische recycling.

De wereld is in rap tempo aan het veranderen, neem bijvoorbeeld de enorme spurt in verstedelijking, de toename in overstromingen maar ook droogte, de transitie van fossiel naar hernieuwbare energie en daaroverheen een algehele versnelling door digitale technologie. Deze ontwikkelingen maken het werk van Royal HaskoningDHV relevanter dan ooit. Met 6.000 werknemers verdeeld over 140 landen staat het bedrijf middenin de samenleving. Het ingenieurs-, projectmanagement- en consultancybedrijf werkt samen met klanten en partners aan projecten die een positieve impact hebben op mensen en onze leefomgeving.

De Gemeente Amsterdam werkt aan grote, complexe infrastructuur om de stad beter bereikbaar te maken. Onder andere de vernieuwing van de Amstelveenlijn en renovatie van de Piet Heintunnel maken hierbij handig gebruik van kennis die is opgedaan tijdens de aanleg van de Noord-Zuidlijn. Dat geldt zowel voor de ontwerp- en uitvoeringsfase als de omgevingscommunicatie. Twee ingenieurs delen hun visie.

Sinds 2016 is Rijkswaterstaat in IJmuiden bezig met de bouw van de grootste zeesluis ter wereld. Dankzij de nieuwe zeesluis kunnen vanaf begin 2022 grotere schepen ook bij laag water vlot en veilig het Noordzeekanaal opvaren. Een belangrijke ontwikkeling voor de groei van de Amsterdamse Haven en het Noordzeekanaalgebied. Tijdens de werkzaamheden moeten de al bestaande sluizen op het sluizencomplex in bedrijf blijven: een ingewikkelde opgave waarbij assetmanagement een cruciale rol speelt.

Bij energiebesparing denken we al gauw aan het efficiënter maken van productieprocessen. Absoluut zinvol, maar het nadeel is dat er vaak forse investeringen tegenover staan. Konden we maar met een relatief kleine investering interesse besparingen realiseren. Dat kan!

Vervoersmiddelen op zonne-energie leken voor een lange tijd slechts een futuristisch droombeeld dat een keer in de zoveel tijd tot leven kwam in een op de televisie uitgezonden zonne-race. De laatste jaren hebben enkele autofabrikanten zich durven te wagen aan het maken van prototypen. Nederland mocht natuurlijk niet achterblijven.

Amsterdam is van oudsher verbonden met het water. De bruggen en kademuren zijn historische en essentiële verbindingen in de stad. Er is steeds meer aandacht voor het beheer en onderhoud van deze infrastructuur. Want veel bruggen en kademuren in de binnenstad zijn meer dan honderd jaar oud en verkeren in een slechte staat. We gaan het merendeel onderzoeken, begaanbaar houden met noodconstructies en vernieuwen. Tegelijkertijd nemen we maatregelen om de structurele overbelasting terug te dringen. Tot slot willen we de kans aangrijpen om ook een aantal waardevolle vernieuwingen aan te brengen om de stad klaar te maken voor de toekomst.

Er staan grootschalige onderhoudsplannen op de agenda van Amsterdam waarvoor veel technici nodig zijn. Zo neemt de gemeente 200 kilometer kade en 850 bruggen onder de loep om te onderzoeken of deze aan vervanging of renovatie toe zijn. Gezien de noodzaak komt er een opschaling van de onderhoudsproductie. Een gigantische uitdaging want tijdens de werkzaamheden – die inmiddels gestart zijn – moet de stad ook nog eens bereikbaar en leefbaar blijven.

De komende decennia renoveert en vervangt Rijkswaterstaat meer dan duizend sluizen, bruggen, tunnels en viaducten als onderdeel van de landelijke onderhoudsopgave. Stalen bruggen, zoals de Van Brienenoordbrug, zijn hierin groots vertegenwoordigd: ongeveer 160 vaste en 175 beweegbare stalen brugdelen zijn de komende jaren onderdeel van diepgaand onderzoek naar de restlevensduur. Dit werk is een wereld van verschil met aanlegprojecten van nieuwe bruggen en vereist veel technische kennis.

Medewerkers die bij Forexx aan de slag gaan, verzekeren zich van een goede baan voor het heden én voor de toekomst. En de detacheerder en consultant in de technologiebranche gaat nog verder dan dat: Forexx helpt (toekomstige) medewerkers ook met het maken van een goede start op persoonlijk en sociaal niveau.