Bouw & Civiele techniek

Gridshell van ijs moet Chinezen versteld doen staan

Een 3D-geprinte ijskoepel komt er dit jaar nog niet in de Noord-Chinese stad Harbin. Arno Pronk, universitair docent bij TU/e-faculteit Bouwkunde, hoopte daar een half jaar geleden nog wel op, maar het vervoer van de benodigde apparatuur is te omslachtig. Hij gaat volgende week op de campus van de universiteit van Harbin wel een gridshell van ijs bouwen.

Investeer in de nieuwste kennis en kunde

Van gezondheidszorg tot financiële markten, van woonomgeving tot ver in de ruimte; ingenieurs staan aan de basis van alle ontwikkelingen in de maatschappij. Techniek ontwikkelt zich snel en toepassingen zijn steeds sterker verweven. Daarom moeten ingenieurs zich blijven ontwikkelen en leren samenwerken met andere disciplines. Dat kan bij PAO Techniek en Management (PAOTM), aanbieder van postacademische cursussen en opleidingen.

Werken op verschillende snelheden

Werknemers van het interne ingenieursbureau van Tata Steel in IJmuiden houden zich niet alleen bezig met theorie, maar vooral met de praktijk. Het immense terrein met hoogovens en fabrieken vormt hun ‘speeltuin’.

Deltawerken als dominostenen

Het Waterloopbos in de Noordoostpolder is een goed verstopt geheim. In de jaren 50 voerden tientallen ingenieurs er proeven uit voor het ontwerpen van de Deltawerken. Tegenwoordig worden daarvoor in plaats van praktijkproeven computersimulaties ingezet. Daardoor lag de 240 m lange Deltagoot, waar hoge golven werden getest er sinds 2014 verlaten bij.

Waterveiligheid op orde, maar versnelde zeespiegelstijging Premium

Tien jaar geleden zette de Tweede Deltacommissie waterveiligheid weer stevig op de kaart. Sindsdien is veel in gang gezet om risico’s op overstroming te reduceren. Maar zijn al die steviger dijken, robuustere waterkeringen en zandsuppleties aan de kust ook voldoende als de zeespiegel versneld gaat stijgen, vanwege een niet te beteugelen CO2-uitstoot?

‘De meest passende oplossing bieden voor complexe vraagstukken’

Rijkswaterstaat heeft een start gemaakt met de grootste onderhoudsopgave uit de Nederlandse geschiedenis. De beheerder moet de komende decennia honderden bruggen, sluizen, viaducten en tunnels uitgebreid renoveren of zelfs vervangen. Dit vergt het uiterste op zowel organisatorisch als technisch vlak en vraagt ook om een nieuwe aanwas van specialisten.

Naar boven