In samenwerking met Mitsubishi Elevator Europe (MEE) werkte AKOS de afgelopen jaren aan de zogeheten ‘MEEgroeilift’, waarvan er begin dit jaar twee zijn geplaatst in de Zalmhaventoren in Rotterdam. Deze innovatieve lift groeit als het ware mee met de bouw van de 215 meter hoge woontoren, die naar verwachting in 2022 wordt opgeleverd. ‘De lift is in eerste instantie bedoeld om de bouwvakkers te ontlasten in traplopen en hierdoor tijd te besparen’, zegt Patrick Orie, lead mechanical engineer bij AKOS.

Vier consortia zijn begin dit jaar aan de slag gegaan om nieuwe methoden te ontwikkelen voor het verduurzamen van de gebouwde omgeving. Die moet in 2050 klimaatneutraal zijn.

Gezien de huidige situatie, lijkt er momenteel op Schiphol niet zoveel te gebeuren. Maar achter de schermen gebeurt er een heleboel. De voorbereidingen voor de bouw van een nieuwe Schipholterminal zijn in volle gang: het definitief ontwerp voor de terminal nadert voltooiing en de voorbereidende werkzaamheden, de enabling works, vorderen ook.

Amsterdam is bezig met grootschalig onderhoud aan bruggen en kades. De gemeente neemt 200 kilometer kade en 850 bruggen onder de loep om te onderzoeken of deze aan vervanging of renovatie toe zijn. Ondertussen komen er op vele plekken veiligheidsmaatregelen: bruggen en kades die zo snel mogelijk een tijdelijke versterking of opgelegde beperking krijgen. Technisch manager Besluitveiligheid Martijn Meulblok neemt ons mee in deze belangrijke tak van het omvangrijke onderhoudsprogramma.

De ‘Green Spine’ moet met 356 m de hoogste toren van Australië worden. Het ontwerp is hoger dan de toegestane gebouwhoogte waardoor er goedkeuring aangevraagd moest worden. Die goedkeuring is nu verleend door de Minister van Planning.

Het Zwitserse chemiebedrijf Clariant laat in Roemenië een innovatieve bio-ethanolfabriek bouwen. Bilfinger Tebodin verzorgt het ontwerp, de inkoop, de bouw en het constructiemanagement.

De zeespiegel stijgt en in de toekomst krijgen we vaker te maken met extreem weer. Daarbij stroomt er vanuit de binnenwateren steeds meer overtollig water het IJsselmeer in en neemt de druk vanuit de Waddenzee op de Afsluitdijk toe. Rijkswaterstaat werkt daarom aan het versterken van de Afsluitdijk en het vergroten van de afvoercapaciteit om meer water te kunnen afvoeren naar de Waddenzee. Het project startte eind 2018 en de werkzaamheden zijn inmiddels in volle gang, ook in Corona-tijd.

CLAFIS Ingenieus en Avebe hebben in april een samenwerkingsovereenkomst gesloten voor minimaal drie jaar. ‘We gaan niet alleen ingenieursdiensten aanbieden, maar ook onze technologische kennis en netwerk delen,’ aldus Sandro Lisci en Marcel Mulder van CLAFIS.