Met de toekenning van SDE++ subsidie om vanaf 2024 jaarlijks 2,5 Mton CO2 onder de Noordzee te gaan opslaan is Porthos een flinke stap dichterbij gekomen. ‘Er zijn in Nederland weinig projecten die op zo’n korte termijn (vanaf 2024 is de planning) zoveel CO2 kunnen reduceren (2,5 miljoen ton per jaar),’ reageert Jasper Vis (TenneT). Begin volgend jaar neemt Porthos de definitieve investeringsbeslissing.

Japanse onderzoekers claimen een 100-voudige verbetering in het fotokatalytisch splitsen van water, maar een rendement van 0,24% is nog steeds aan de lage kant. 

Ingenieurs van de Purdue Universiteit hebben de witste verf ooit gemaakt. De verf reflecteert tot 98,1% van het zonlicht en stuurt tegelijkertijd infrarode warmte weg van het oppervlak. Volgens de onderzoekers kan de verf een gebouw genoeg afkoelen om de behoefte aan een airconditioning te verminderen.

In de aardige aflevering ‘Heimwee naar Hoogovens’ blikt het geschiedenisprogramma van de publieke omroep Andere Tijden terug op de indrukwekkende historie van de staalindustrie in IJmuiden. Van de oprichting in 1918, toen Nederland niet afhankelijk wilde zijn van import, tot de jaren ‘60 toen ‘in Velsen voor 100 miljoen gulden de grootste hoogovens van de EEG werden neergezet.’ Medewerkers vertellen over een tijd waarin de temperaturen op de werkvloer zo hoog opliepen, dat houten klompen na 8 uur letterlijk op waren, terwijl technici op de gemoderniseerde werkvloer nu een warme trui aan moeten.

Gilles Timmermans (TU/e) zag een kas als een simpele glazen verwarmbak. Nu weet hij dat het er in de glastuinbouw hightech aan toe gaat. Er wordt veel gecontroleerd: temperatuur, vochtigheid, de concentratie CO2. Maar licht is nog altijd erg lastig te regelen en dus ontwikkelde de promovendus bij Chemical Engineering & Chemistry ‘slimme ramen’. Met een fluorescerend kleurtje moeten die de kas ook nog energieneutraal kunnen maken.

Onderzoekers van de TU Eindhoven, DIFFER en MIT hebben een nieuwe electrode met honingraat-poriën die een redox-flowbatterij efficiënter en goedkoper maakt. De nieuwe elektrode zorgt voor een hogestroomsnelheid én voldoende reactieoppervlak voor elektrochemische reacties tussen de elektrode en de elektrolyt.

Waar de elektrische auto een stevige voet aan de grond begint te krijgen, is de mogelijkheid voor vrachtauto’s om te rijden zonder CO2 uit te stoten nog beperkt. Zwaar transport kan vooralsnog niet zonder de vervuilende diesel. Of wel? We zetten de mogelijkheden op een rij.

Om de verspreiding van het coronavirus te analyseren en te kunnen beheersen is testen van cruciaal belang. Er zijn twee soorten Covid-19-tests: tests die zijn ontworpen om te detecteren of u nu de infectie heeft, en tests die controleren of u eerder geïnfecteerd bent geweest met het virus – SARS-CoV-2 – dat de ziekte veroorzaakt. Net als ieder ander product hebben deze tests verschillende mate van nauwkeurigheid en betrouwbaarheid en kunnen ze voor verschillende doelen worden ingezet.