Volle luiers, meestal gaan ze zo snel mogelijk uit het zicht. Maar niet als het ligt aan onderzoekers van de Building Materials Group bij Bouwkunde. Zij onderzochten op initiatief van bureau Stapper Duurzaam Advies of er in de bouw niet iets te doen is met de enorme berg afval die wegwerpluiers met zich mee brengen. En ze vonden een toepassing in beton.

Een consortium van onder meer Nouryon en Gasunie ontvangt € 11 miljoen aan Europese subsidiegelden voor de verdere ontwikkeling van het groene waterstofproject DJEWELS. Het geld is bestemd voor de ontwikkeling van een 20 MW elektrolyser, de eerste in haar soort die op deze schaal wordt geïmplementeerd. De elektrolyser zal duurzaam opgewekte elektriciteit omzetten in waterstof.

De Italiaanse Beatrice Adelizzi, vorig jaar gepromoveerd bij Scheikundige Technologie aan de TU/e, krijgt van NWO een Rubicon-beurs om twee jaar onderzoek te doen aan de École Normale Supérieure in Parijs. Adelizzi wil daar lichtgevoelige, schakelbare moleculen ontwikkelen voor fotoakoestiek: een techniek die licht en geluid combineert om biologisch weefsel in beeld te brengen.

Milieunormen voor PFAS (fluorverbindingen) legden in de zomer grondverzet en baggerprojecten praktisch stil. Inmiddels is de norm voor sommige toepassingen versoepeld, maar moet elke kuub grond nog steeds worden getest.

Voor de overgang naar duurzame energie lijkt groene waterstof een essentiële schakel. In onder meer Eindhoven, Leuven, Petten en Delft werken onderzoekers aan opschaling en efficiëntieverbetering. 

Zo cool was lego nog nooit. Voor het eerst zijn de plastic bouwsteentjes afgekoeld tot de laagst mogelijke temperatuur. Een stapeltje van vier legoblokjes en een poppetje dat voor de gelegenheid een astronautenpak aan had, werden afgekoeld tot enkele millikelvin, een fractie boven het absolute nulpunt van -273,15°C (en 0 kelvin). Dat is maar liefst 2.000 keer kouder dan de interstellaire ruimte.

De Lincoln Continental wordt de eerste auto waarin koffieresten zijn verwerkt. Vanaf eind dit jaar belanden de buitenste schillen (‛chaff’) van koffiebonen als vulstof in het polypropeen van de koplampbehuizingen, laat automaker Ford weten.

Door naar de interne structuur van botten te kijken, hebben Amerikaanse onderzoekers een manier gevonden om sterkere 3D-geprinte structuren te maken. Zo wordt het mogelijk om bijvoorbeeld 3D-geprinte gebouwen sterker te maken, zonder dat ze veel zwaarder worden. Onderzoekers van de Cornell University, Purdue University en Case Western Reserve University publiceerden hierover in PNAS.