Tien grote Nederlandse en Belgische vrachtwagens rijden vanaf 8 september vier maanden rond met zonnepanelen op hun daken. ‘SolarOnTop’ van IM Efficiency verzorgt de totale elektriciteitsvoorziening.

Voor de meeste woningeigenaren kost het verduurzamen van hun woning meer dan het oplevert aan energiebesparing, zo berichtte het Planbureau voor de Leefomgeving eind augustus in een rapport. Geen goed nieuws met de klimaatdoelen in het achterhoofd, zo lijkt het. TU/e Fellow Elke den Ouden (Industrial Engineering & Innovation Sciences) en universitair docent Roel Loonen (Built Environment) stellen dat de oplossing moet komen van innovatie en maatwerk.

Door één rotorblad van een windturbine zwart te verven zijn vogels mogelijk beter beschermd tegen een botsing. Daarop wijst onderzoek van de Groninger Roel May van het Noorse Institute for Nature Research in Trondheim.

Twee maanden nadat onderzoeker Auke Hoekstra (TU/e) in de podcast van TW zijn visioenen over batterijen ontvouwde, is hij ook te gast in de podcast ‘De Technoloog’. Het getuigt van de rijkdom van zijn denken dat er nauwelijks overlap tussen beide gesprekken is.

Door de winning van 2200 miljard m³ aardgas, is de druk in het Groningenveld gedaald van 350 naar 70 bar. Daardoor wordt de noordelijke provincie sinds 1991 geteisterd door aardbevingen. Kan stikstofinjectie deze schokken stoppen? Vooral de Overleggroep Groningen 2.0. maakt zich hier sterk voor, al lijkt deze optie een gepasseerd station voor minister Wiebes (EZK) en de NAM.

Netbeheerder Liander werkt momenteel hard aan de warmtetransitie, omdat Nederland in 2050 aardgasvrij wil zijn. De vervangingsopgave van aardgas naar een alternatieve, duurzame warmteoplossing is groot. Om de klimaatneutrale ambities van de overheid waar te maken, is het noodzakelijk om nu snel te starten met het aardgasvrij maken van wijken waar mogelijk. Monique Hoogwijk, programmamanager Gebouwde Omgeving bij Liander, licht de urgentie toe.

De Franse energiereus EDF bouwt wereldwijd kerncentrales. Het reactorontwerp van de modernste generatie, de EPR, is van de hand van dochteronderneming Framatome. Experts Philippe Videlaine en Alain Chabod vertellen wat de EPR beter maakt dan vorige generaties.

Een schaalmodel van het futuristische vliegtuigontwerp Flying-V heeft afgelopen zomer een testvlucht gemaakt bij een Duitse vliegbasis. Het V-vormige toestel, ontworpen door een team van de TU Delft, moet dankzij de vorm 20% minder brandstof gaan gebruiken. Het lukte de dronepiloot om het 3 m brede en 22,5 kg wegende testmodel te laten opstijgen, een aantal testmanoeuvres te laten uitvoeren en te laten landen zodra de accu’s bijna leeg waren.