Energie

Tip: VPRO Tegenlicht over waterstof

Zonnepanelen produceren in Afrika driemaal zo veel elektriciteit als hier. Als je dat omzet in waterstof en hierheen verscheept ben je door de omzetverliezen en transportkosten even duur uit als wanneer je hier zonnepanelen legt. Het verschil is dat je op die manier energie hebt wanneer je maar wilt en niet alléén als de zon schijnt, stelde waterstofprofeet Ad van Wijk (TU Delft) twee maanden geleden op het TW-evenement Ingenieurs in Energietransitie. VPRO Tegenlicht was erbij om te filmen.

TU/e schaalt circulair ijzerpoeder op

De TU/e gaat na de zomer een industriële testopstelling bouwen om door verbranding van metaalpoeder temperaturen tot 1800 graden te leveren. De constructie komt op het terrein van Metalot in Budel Dorplein en krijgt € 1 miljoen subsidie van de provincie Noord-Brabant. De opstelling wordt met 100 kW 5 keer zo groot als de verbrandingsinstallatie die team SOLID van de TU/e een half jaar geleden presenteerde.

Slimme rekenmethode voor zonnepanelen

Slimme software van de TU Delft stelt architecten en stedenbouwkundigen in staat om sneller en nauwkeuriger zonne-energie in hun ontwerpen te integreren. De vondst van de onderzoeksgroep Photovoltaic Materials and Devices (PVMD) is gepubliceerd in Nature Energy.

Gaan we de Stint met het badwater weggooien?

Het ongeluk met de Stint in Oss ligt nog vers in het geheugen. Komende maand maakt minister Van Nieuwenhuizen (IenW) bekend aan welke extra veiligheidseisen voertuigen als de Stint moeten gaan voldoen. TW blikt vooruit.

Inzicht in stroboscopische zichtbaarheid

Licht dat wordt uitgezonden door led's kan flikkeren of een stroboscopisch effect vertonen, wat kan leiden tot ergernis, vermoeidheid en zelfs hoofdpijn. Onderzoekers van de TU/e en Signify, voorheen Philips Lighting, bepaalden bij welke kenmerken van het licht het menselijk oog deze ongewenste effecten niet meer waarneemt. Het ontwikkelde model biedt fabrikanten de mogelijkheid om tijdens het design van hun ledproducten te testen op deze ongewenste effecten.

Daimler stopt met ‘platooning’ Premium

Net als gewone auto’s gaan ook vrachtwagens autonoom rijden. Omdat dit nog een ver-van-mijn-bed-show is, tracht men om ze eerst in colonnes te laten rijden, in zogenoemde platoons. Het is echter de vraag hoe kansrijk dit is, want Daimler Trucks is er alweer mee gestopt.

Naar boven