Energie

Finse miljoenen voor op UT ontwikkelde techniek

De UT-spin-off BTG-Bioliquids, gespecialiseerd in pyrolysetechniek, krijgt stapsgewijs een investering van 100 miljoen euro van het Finse bedrijf Green Fuel Nordic. De eerste investering bedraagt 25 miljoen euro voor de bouw van een fabriek waar zaagsel en houtsnippers omgezet wordt in olie.

UT-leerstoel compenseert CO₂-uitstoot vliegreizen

De BIOS Lab-on-a-chip leerstoel van hoogleraar Albert van den Berg compenseert de CO₂-uitstoot van alle vliegreizen van vorig jaar. Van de 300 duizend gevlogen kilometers ruimen ze 43 ton CO₂ op door het mineraal olivijn te laten uitstrooien door het bedrijf greenSand.

‘Ook op waterkracht is Bitcoin een milieuramp’

Het mijnen van Bitcoin kost wereldwijd minstens 40 TWh aan elektriciteit per jaar, evenveel als het nationaal gebruik van Hongarije. Voorstanders van de digitale munt claimen dat de milieuschade meevalt, doordat die energiehonger grotendeels gestild wordt met overtollige elektriciteit uit waterkracht. In een vernietigend commentaar in het wetenschappelijke tijdschrift Joule laat analist Alex de Vries (ook bekend als @DigiEconomist) van Pricewaterhouse Coopers (PwC) weinig heel van die verdediging.

Deense testfaciliteit voor reuzeturbines van 16MW

Een Deens onderzoekscentrum Lindø Offshore Renewables Centre (LORC) gaat een testfaciliteit voor de behuizing van turbines van 16MW bouwen. De Deense overheid draagt € 6,7 miljoen bij aan de bouw, die in totaal € 44 miljoen gaat kosten, meldden de ministers van Klimaat Lars Christian Lilleholt en Financiën minister Kristian Jensen

Olielanden blokkeren onderzoek naar geo-engineering

De VS en Saoedi-Arabië hebben een Zwitsers voorstel om technieken voor grootschalige kunstmatige klimaatafkoeling nader te onderzoeken geblokkeerd. Volgens de grootste olieproducerende landen was de tekst van de resolutie bij de VN-milieuconferentie in Nairobi te veel gebaseerd op het voorzorgsprincipe (‘in geval van twijfel niet doen’), meldt persbureau Reuters.

Laat de Formule 1 maar naar Nederland komen

Wanneer Max Verstappen aanstaande zondag met zijn nieuwe bolide (RB15) – voorzien van een nieuwe Honda krachtbron – in Melbourne (Australië) hopelijk voor de overwinning gaat strijden, doet die twee uur zendtijd nauwelijks recht aan de enorme hoeveelheid hoogtechnologisch werk die de afgelopen winter aan de RB15 heeft plaatsgevonden. Naar verluidt hebben de technici van Red Bull Racing in Engeland en Honda in Japan in ploegendiensten gewerkt. Continu motoren, accu's en elektromotoren op de testbank zetten en data verzamelen in Japan, twaalf uur later data analyseren aan de andere kant van de wereld en de rest van de auto daar op aanpassen. Het is ongekend hoe een racetalent zoveel technici weet te mobiliseren om zoveel mogelijk pk’s en efficiëntie uit de laatste stand van de technologie te peuteren; fascinerend om te volgen.

Naar boven