In samenwerking met Mitsubishi Elevator Europe (MEE) werkte AKOS de afgelopen jaren aan de zogeheten ‘MEEgroeilift’, waarvan er begin dit jaar twee zijn geplaatst in de Zalmhaventoren in Rotterdam. Deze innovatieve lift groeit als het ware mee met de bouw van de 215 meter hoge woontoren, die naar verwachting in 2022 wordt opgeleverd. ‘De lift is in eerste instantie bedoeld om de bouwvakkers te ontlasten in traplopen en hierdoor tijd te besparen’, zegt Patrick Orie, lead mechanical engineer bij AKOS.

Gezien de huidige situatie, lijkt er momenteel op Schiphol niet zoveel te gebeuren. Maar achter de schermen gebeurt er een heleboel. De voorbereidingen voor de bouw van een nieuwe Schipholterminal zijn in volle gang: het definitief ontwerp voor de terminal nadert voltooiing en de voorbereidende werkzaamheden, de enabling works, vorderen ook.

Begin dit jaar is de bouw van de 18 km lange Fehmarn-tunnel tussen Duitsland en Denemarken van start gegaan. Daarbij is een belangrijke rol weggelegd voor 3D-modelleurs van detacheerbedrijf koen.

Door het coronavirus is het werk in veel sectoren drastisch afgenomen terwijl de medische sector juist overuren draait. Daardoor kunnen er tekorten ontstaan aan producten, maar ook aan (nieuwe) technische toepassingen. Het Koninklijk Instituut van Ingenieurs (KIVI) is daarom een platform gestart waar hulpvragen gekoppeld kunnen worden aan KIVI-leden en andere technische expert die zich aanmelden.

Technologie is nooit af. Mensen blijven op zoek naar verbeteringen. Hoe kan het handiger, sneller, veiliger, lekkerder? Het antwoord op zo’n vraag is vaak een kwestie van creativiteit: een technische oplossing die wezenlijk afwijkt van wat gangbaar is: een uitvinding. 

We staan midden in de vierde industriële revolutie. De robotisering wint aan momentum, nanotechnologie is geen toekomstmuziek meer, 3D-printen is een gangbare toepassingstechniek geworden, net als virtual en augmented reality, en het Internet of Things verbindt apparaten steeds nauwer met elkaar. Deze technologieën vloeien steeds meer samen, wat immense veranderingen teweeg gaat brengen. Routinematig werk zal verdwijnen en technische professionals zullen een hoog aanpassingsvermogen moeten hebben en efficiënt kunnen werken.

Alle bedrijven die willen innoveren, weten dat het innovatieproces risico’s met zich meebrengt en dat hier een prijskaartje aan hangt. Om de kosten te drukken biedt No Nonsense Technical Solutions (NNTS) uit Enschede een instapmodel met werkstudenten aan. Het model brengt voor de technische studenten zelf ook voordelen mee; zij kunnen wat bijverdienen en doen tijdens hun opleiding al werkervaring op in de praktijk.

Wie werkt bij Deerns, is betrokken bij een duurzame samenleving. ‘Een van onze twee pijlers richt zich op duurzaamheid op het vlak van energie, van materialen en op de gezondheid van de mensen’, vertelt Deerns-directeur Hubrecht van Ginneken. De tweede pijler richt zich op de digitalisering. ‘Onze ontwerpprocessen worden steeds meer ondersteund door geavanceerde software, waar ook de echte data van slimme gebouwen in mee wordt genomen.’