Vissersschepen uit Groot-Brittannië mogen voor onderhoud toch weer gebruik maken van meer scheepswerven in Nederland. Na een succesvolle lobby van Metaalunie en VNO-NCW samen met onder meer NMT en VisNed heeft het ministerie van LNV hierover nieuwe afspraken gemaakt met de Europese Commissie.

Het bijna 10 jaar oude patrouilleschip Zr.Ms. Groningen is nu de voorloper in de Industrie 4.0-revolutie bij de Koninklijke Marine. Op het schip werken Damen Naval, RH Marine en de Marine samen om met sensoren en data science het onderhoud en dus de beschikbaarheid van marineschepen te verbeteren.

Voor de derde keer heeft de overheid baanbrekende innovaties aangewezen die volgens het kabinet de potentie hebben de toekomst te veranderen. Inreda Diabetic, Ioniqa en Hiber zijn alle drie benoemd tot Nationale Iconen.

Het principe van risicogestuurd onderhoud wordt steeds populairder als gewenst uitgangspunt bij onderhoudscontracten. Ruim de helft van de onderhoudsprofessionals vindt dat risicogestuurd onderhoud het gewenste uitgangspunt is, waardoor geen onnodig onderhoud wordt gepleegd, maar alleen het noodzakelijke.

Heel lang geleden speelde ik hem na met een handdoek om mijn schoudertjes, bij elkaar gehouden door een wasknijper: Ridder Floris. Mijn vriendje speelde Sindala. Hoe fantastisch was die korte televisieserie waarbij op geen enkele manier gebruik werd gemaakt van digitale special effects. En hoe geweldig en knap en leuk was ridder Floris voor een meisje van zes…

In juni kromp de Nederlandse industrie met ruim 2 %, maar de productie van de machine-industrie groeide en nam met bijna 3 % het sterkste toe. Dit meldt het CBS.

Ik sprak laatst met een dienstverlener in het kader van technische opleidingen en die zag het verschil niet tussen Onderhoud en Service Logistiek. En dan wordt het gesprek moeilijk, want hoe kan je dan de synergie tussen beide disciplines bereiken? En hoe geef je ketenintegratie dan een kans?

Begin 2019, op 1 april, is gestart met de renovatie van de Afsluitdijk. De 87 jaar oude Afsluitdijk voldoet niet aan de nieuwe eisen voor de waterveiligheid. Het kustwerk naar het plan van Cornelis Lely wordt twee meter hoger en robuust. Bestand tegen stormen en extreem hoog water zoals we dat eens in de 10.000 jaar kunnen verwachten. Bijzonder gevormde betonblokken zullen ons beschermen tegen het zoute water van de Waddenzee. Samen met tal van andere innovaties is de Afsluitdijk straks opnieuw een waterbouwkundig hoogstandje waar we trots op kunnen zijn.