Maintenance

RWS pakt onderhoud innovatief aan

Rijkswaterstaat is gestart met de grootste onderhoudsopgave uit de Nederlandse geschiedenis. Honderden bruggen, sluizen, keringen, viaducten en tunnels zijn aan uitgebreide renovatie of zelfs vervanging toe. Hoofdsnelwegen, vaarwegen en de kustlijn maken daar ook onderdeel van uit. Duurzaamheid, innovatie en een instroom van creatieve collega's zijn hierbij essentieel.

Klemvast met veiligheidsproducten van ACE Stoßdämpfer

Of het nu om elektromobiliteit, luchtvaarttechniek of veiligheidssystemen in auto’s gaat: een testinstallatie moet niet alleen doen waarvoor deze bedoeld is, maar ook zo efficiënt en goedkoop mogelijk werken. Om dat voor elkaar te krijgen heeft Sonplas GmbH, marktleider op het gebied van montage- en testinstallaties, in een van zijn nieuwste testbanken innovatieve klemelementen van ACE Stoßdämpfer verwerkt.

Dijkbescherming 2.0 Premium

We ontkomen er niet aan: een stijgende waterspiegel, meer zware stormen en langere droogtes. De komende decennia versterkt het Hoogwaterbeschermingsprogramma – een samenwerking tussen Rijkswaterstaat en alle waterschappen – daarom in heel Nederland minimaal 1.100 km aan dijken. Hiervoor is een combinatie van innovatieve meet- en versterkingstechnieken noodzakelijk. Welke uitdagingen gaan daarmee gepaard en hoe beïnvloedt dit de toekomst voor dijkinspectie en -onderhoud? Verschillende experts geven hierop antwoord.

De ene technologie is de andere niet

Nieuwe technologieën, zoals distributed ledger-technologie, kunstmatige intelligentie, extended reality en kwantumcomputers, zijn een grote stimulans voor veranderingen. Ze bieden bedrijven ongekende mogelijkheden om complete sectoren opnieuw uit te vinden.

De 3D-printer als maintenance-tool Premium

Een van de beloftes van 3D-printing is het fabriceren van onderdelen die niet meer gemaakt worden, om onderhoudsredenen. Wat gebeurt er op dat gebied al in Nederland? Wat gaat er goed en wat nog niet?

Sluisdeur rolt de bodem in Premium

Bij Sluis Eefde realiseert Rijkswaterstaat momenteel een tweede sluiskolk. Deze tweede kolk moet de capaciteit van de Poort van Twente aanzienlijk vergroten.

Onderhoudssector kent laag ziekteverzuim

Het kinderliedje over Kortjakje die altijd ziek zou zijn, gaat niet op voor onderhoudstechnici. Bij hen ligt het ziekteverzuim namelijk 25 % lager dan het landelijk gemiddelde: iets om trots op te zijn in deze sector. Het doet de vraag rijzen wat er in onze technische onderhoudssector toch aan de hand is dat er zo’n laag ziekteverzuim heerst.

Naar boven