Rijkswaterstaat heeft samen met Allseas een innovatief opvangsysteem ontwikkeld dat zowel drijvend zwerfafval als afval tot 1 m onder water opvangt. Het systeem, Catchy is in gebruik genomen in de Vijfsluizerhaven. Het systeem voorkomt dat macro- en microplastics naar het beschermde natuurgebied en de Noordzee kunnen stromen.

Damen Shiprepair Rotterdam heeft onlangs de uitgebreide verbouwing afgerond van het onderzoeksschip OceanXplorer. Na voltooiing van het project is OceanXplorer volgens Damen "het meest geavanceerde verkennings-, onderzoeks- en mediaschip ter wereld".

Bij onderzoeksinstituut MARIN is The Atmosphere in gebruik genomen, een hightech 'ruimteschip' voor maritiem en milieuonderzoek. Ook de verspreiding van virussen via aerosolen kan hiermee worden onderzocht. Tweede-Kamerlid Eppo Bruins (CU), die in 2015 als STW-drecteur zijn handtekening plaatste onder de financiering van The Atmosphere, verrichte de openingshandeling in Wageningen.

Terwijl de vrachtschepen nietsvermoedend via de Maasmond naar de Rotterdamse haven varen, kruipt op ruim 20 m diepte de Deep Dig-It over de bodem. Daar maakt deze onderwatergraafmachine van Van Oord een sleuf van 5,5 m diep om de exportkabels naar een nieuw windpark te leggen.

Minister Van Nieuwenhuizen (Infrastructuur en Waterstaat) trekt 1,5 miljoen euro uit voor de ontwikkeling en productie van schonere scheepsmotoren in de binnenvaart. Omdat de binnenvaart voor veel motorleveranciers maar een kleine markt is, is het ontwikkelen van schone motoren vaak niet rendabel. De nieuwe subsidieregeling biedt fabrikanten een steun in de rug.

Hoe staat onze grootste zeehaven ervoor? Een gesprek over grote onderwerpen met veel impact voor de Rotterdamse haven. Daarnaast is er ook nog de stikstofcrisis, staat er veel op het spel bij de Tweede Kamerverkiezingen in 2021 en is er een belangrijke rol weggelegd voor zeehavens tijdens de energietransitie.

Vanaf 2024 wil Wallenius Marine auto’s per zeilschip over de oceaan vervoeren. Samen met het Zweedse KTH Royal Institute of Technology en met gebruik van de kennis en sleeptank van de maritieme wetenschappers van het onafhankelijk onderzoeksinstituut SSPA in Zweden, ontwikkelt het bedrijf de wind Powered Car Carrier (wPCC). Moderne rekenkracht krijgt een belangrijke rol bij het opnieuw ontwikkelen van zeilende vrachtschepen. 

Grote veranderingen zijn nodig om de wereld op een goede manier achter te laten. Dat is de overtuiging van het nieuwe bedrijf Zero Emission Services. En dit ambitieuze bedrijf maakt precies zo’n grote verandering mogelijk met emissievrije binnenvaart.