Onderzoeksinstituut MARIN heeft de mAUV ontwikkeld, een modulair autonoom onderwatervaartuig waarmee het onderzoekt hoe ze een AUV (autonomous underwater vehicle) optimaal kunnen besturen en autonoom missies kunnen laten uitvoeren. De mAUV is 3 m lang, heeft een topsnelheid van 3,6 km/h en heeft een accuduur van twee uur. Onlangs demonstreerde MARIN het vaartuig door het manoeuvres uit te laten voeren rond een zeemijn. Het opsporen daarvan is een van de toepassingen.

Op een windstille zaterdagochtend in januari vertrekt het bijna 50 m lang schip Castor 02 van FOSELEV group de Zuid-Franse haven La Seyne-sur-Mer. De missie: twee detectie-eenheden plaatsen op de bodem van de Middellandse Zee, op 40 kilometer uit de kust bij Toulon. TW ging mee bij de te water lating. De detectie-eenheden gaan deel uitmaken van een neutrinotelescoop waarvan het Franse deel een oppervlak heeft van 250x250 m. 

In het Poolse Gdansk leggen scheepsbouwers de laatste hand gelegd aan de romp van de trimaran MAS (Mayflower Autonomous Ship), een volledig autonoom schip dat in september 2020 de Atlantische oceaan moet oversteken van Plymouth in Engeland naar Plymouth in Massachussetts. Dit om te herdenken dat in 1620 Britse pilgrims in de koopvaarder Mayflower de oceaan overstaken om te beginnen met de kolonisering van Amerika.

Veertien middelbare scholieren bouwen de komende maanden een nieuwe zonneboot, op initiatief van Solar Boat Twente. Het Stedelijk Lyceum Kottenpark en het studententeam slaan de handen ineen voor deelname van 'Young Solar Boat Twente' aan de eerste race in mei.

Een in zee drijvende boei, die tijdens de op- en neer gaande beweging van de golven via een verticale buis een generator aandrijft. Dit is het essentiële onderdeel van de golfslaginstallatie van het Duitse bedrijf Sinn Power. De kleinste Wave Energy Converter (WEC) bestaat uit 16 van dergelijke in een frame ondergebrachte modules, die elk een vermogen van 24 kW kunnen opwekken. De onderlinge afstand van de modules is bij deze WEC-installatie 6 m in de breedte en 12 m in de lengte.

Op 10 december kondigde Oceans of Energy aan de eerste drijvers van ’s werelds allereerste zonnefarmsysteem op zee ter wereld op de Noordzee geïnstalleerd te hebben. Het systeem voor de Nederlandse kust heeft momenteel 8,5 kW geïnstalleerd vermogen; de komende tijd wordt dit uitgebreid naar 50 kW voor een pilot die een jaar lang gaat draaien. De drijvers zijn eind november geïnstalleerd en hebben al met succes energie opgewekt. Ook hebben ze de eerste stormen al doorstaan. Oceans of Energy wil het modulaire systeem uiteindelijk uitbreiden tot een totaal geïnstalleerd vermogen van 100 MW.

In 2008 heb ik mee mogen varen met een onderzeeboot van de Koninklijke Marine. Dat gebeurde tijdens NAVO-oefening ‘Bold Monarch’ waarbij internationale marines duikvaartuigen testten om bemanning uit een gestrande onderzeeboot te redden. Nu heeft minister Hennis in 2016 via de A-brief aan de Tweede Kamer laten weten nieuwe onderzeeërs te willen bestellen en inmiddels is het wachten op de B-brief van staatssecretaris Barbara Visser waarin ze de Kamer gaat inlichten over wat voor onderzeeboten we willen hebben, en hoe we deze gaan verwerven. Ter verduidelijking: pas in de E-fase wordt er daadwerkelijk gebouwd.

De raffinaderijen van Shell en ExxonMobil en de waterstofproducenten Air Liquide en Air Products & Chemicals werken mee aan de voorbereiding van het Porthos-project in de Rotterdamse haven. Grootschalige afvang, transport en opslag van CO2 komt hiermee een stap dichterbij.