Het Nederlandse ruimte-instrument SPEXone is flink door elkaar geschud en gerammeld. Daarna onderging de apparatuur grote temperatuurveranderingen; het werd verhit tot 60°C en vervolgens wisselende de temperatuur tussen 50°C en -30°C. Het instrument slaagde met vlag en wimpel voor deze omgevingstesten.
De temperatuur loopt steeds vaker op, zoals het record van 35°C in september toont. Nederlandse steden zijn niet gebouwd op hitte en hebben aanpassingen nodig. Daarom is op 14 september het HittePlein bij de TU Delft geopend.
De optelsom van een serie marginale verbeteringen in de productie van beton kan wereldwijd zorgen voor halvering van de CO2-emissies door de industrie die nu goed is voor 8% van de totale, wereldwijde CO2-uitstoot.
De eerste tien levende doodskisten, gemaakt van een netwerk van schimmeldraden, zijn verkocht. Half september is de eerste overledene er in een begraven. De zogeheten Living Cocoons van de Delftse startup Loop zijn duurzamer dan de huidige kisten omdat ze gemaakt zijn van het wortelnetwerk van paddenstoelen: mycelium.
Een dak met begroeiing vergroot de biodiversiteit en zorgt voor verkoeling in de stedelijke omgeving. Een andere belangrijke functie van een groen dak is het waterbergend vermogen in het substraat onder het groen. Door het water op het dak langer vast te houden wordt het riool ontlast bij hevige regenval. Maar met de steeds heviger regenbuien in korte tijd en daags na elkaar, is een groendak alleen onvoldoende om het riool te ontlasten.
Vanaf 2024 wil Wallenius Marine auto’s per zeilschip over de oceaan vervoeren. Samen met het Zweedse KTH Royal Institute of Technology en met gebruik van de kennis en sleeptank van de maritieme wetenschappers van het onafhankelijk onderzoeksinstituut SSPA in Zweden, ontwikkelt het bedrijf de wind Powered Car Carrier (wPCC). Moderne rekenkracht krijgt een belangrijke rol bij het opnieuw ontwikkelen van zeilende vrachtschepen.
Uiteenlopende toepassingen, weersomstandigheden en de roep om minder emissies bij het leggen van asfalt, maken dat er een hele wetenschap achter de juiste asfaltmix zit. Om preciezer te zijn, in het bindmiddel: bitumen. Navraag bij één van 's werelds grootste bitumen producenten leert dat er volop technisch geïnnoveerd wordt.
Dat meer warmte zorgt voor meer gebruik van airconditioning en daarmee weer voor meer warmte in de stad, was al bekend. Maar dat meer luchtvervuiling door fijnstof ook zorgt voor meer energieverbruik door mensen thuis is nieuw. Dit verband publiceren onderzoekers van het Korea Advanced Institute of Science and Technology (KAIST) in Nature Energy.
