Dit najaar sprak TW met Bas Janssen, directeur Deltalinqs. Dit keer iets minder over wetenschap en techniek, maar over economische activiteit in de Rotterdamse haven. 'Innovatie gaat het snelst in crisistijd'.

Nederland bouwt niet ambitieus en toekomstbestendig genoeg, vindt hoogleraar duurzaam bouwen Andy van den Dobbelsteen (TU Delft). ‘Nu bestaat nieuwbouw uit gebouwen die nét niet goed genoeg zijn. Die worden straks de grootste probleemgevallen.’

Lennart van der Burg (TNO) maakt zich zorgen over het verschil tussen woord en daad als het gaat om de ontwikkeling van groene waterstof. Er worden torenhoge ambities geformuleerd, maar er gebeurt nog te weinig om die te realiseren. Industrialisatie van de sector is volgens Van der Burg noodzakelijk: 'Elektrolysers moeten goedkoper worden, efficiënt draaien en op grote schaal beschikbaar worden. Nu worden de onderdelen van elektrolysers nog met de hand gefabriceerd.'

Een gesprek met Lennart van der Burg (TNO) over ‘de heilige graal uit het klimaatakkoord’: groene waterstof. 'Er zijn mooie doelstellingen, maar zonder stimulering en verdere technologische ontwikkeling gaat het niet gebeuren'.

Offshore wind concurreert inmiddels met fossiele vormen van energieopwekking. Het is tijd om een volgende stap te zetten in de manier waarop we offshore windparken willen bouwen. Van minimale kosten naar minimale CO₂-uitstoot.

De CEO van het bedrijf dat de grootste windturbine ter wereld kan bouwen, pleit ook voor grenzen aan deze schaalvergroting. Hoe zit dat? Beluister onze podcast met David Molenaar.

De duizelingwekkende snelheid waarmee batterijen lichter, goedkoper en duurzamer worden, zet de wereld op zijn kop. Het is een kwestie van tijd voor de brandstofauto op ieder vlak achterhaald is, stelt ideeënmachine en cijfermonster Auke Hoekstra (TU/e). Dan komt het vrachtvervoer.

Auke Hoekstra (onderzoeker TU/e) spreekt in deze podcast over de verbazingwekkende snelheid waarmee batterijen goedkoper, lichter en duurzamer worden.