In de heldere zee bij de stad Dubrovnik in Kroatië, viste het zelfstandige SeaClear-robotsysteem afgelopen september voor het eerst een plastic flesje op van de bodem. Deze bescheiden, maar nobele actie was onderdeel van een test van het SeaClear-project dat een robotsysteem ontwikkelt om afval van de zeebodem op te ruimen. De TU Delft werkt met zeven andere partners aan dit afvalopruimsysteem.

Het RoboTeam Twente presenteerde vanmiddag haar nieuwe voetbalrobots tijdens een online bijeenkomst. Met de verbeterde robots, en een nieuw teamkleurtje, hopen de studenten zich te kwalificeren voor het WK robotvoetbal volgend jaar in Bangkok.

In deze rubriek staat Technisch Weekblad stil bij opmerkelijke feiten, die een verrassende blik werpen op de actualiteit. Deze keer hoe de inzet van algoritmes voor dynamic pricing voor een legaal soort kartelvorming lijken te zorgen.

Op 10 november presenteerde bodemonderzoeker Fugro het eerste offshore gecertificeerde survey schip dat een onderwaterrobot kan lanceren. Het schip kan offshore pijpleidingen, constructies en kabels inspecteren.

Het AI-bedrijf DeepMind is er op basis van deep learning in geslaagd weersvoorspellingen te doen die noodweer exacter voorspellen dan tot nu toe mogelijk was, meldt vakblad Nature. Neerslagvoorspellingen voor de komende twee uur (vakterm: nowcasting) zijn voor bestaande meteorologische modellen een zware dobber. Dat is jammer, want accurate korte-termijnvoorspellingen van regen zijn onder meer van belang voor veiligheidsdiensten, luchtvaart en waterhuishouding. Bestaande modellen voor nowcasting combineren radarbeelden van actuele regenval met natuurkundige modellen over hoe wolken en waterdruppels bewegen, hoewel die mechanismen juist bij noodweer vaak anders verlopen.

In vijf jaar tijd is het Roboat project uitgegroeid van kleine prototypen (90 bij 45 cm) die rondvoeren in het zwembad van MIT, naar twee full scale (4 bij 2 m) boten die tijdens een demo eind oktober autonoom door de Amsterdamse grachten voeren.

Willen zelfrijdende auto’s veilig hun weg door het verkeer kunnen vinden, dan moeten ze ‘snappen’ wat ze om zich heen zien. Dat kunnen ze leren door te oefenen met bestaande foto’s van verkeerssituaties. Panagiotis Meletis combineerde uiteenlopende verzamelingen verkeersafbeeldingen om de zelfrijdende auto van de TU/e beter te leren waarnemen.

Vorige maand zond omroep Human de indrukwekkende documentaire iHuman uit over de haast onvoorstelbare gevolgen, die snelle ontwikkelingen in artificiële intelligentie (AI) zouden kunnen hebben. De flitsende, 99 minuten durende video is online gratis terug te kijken via NPO Start.