Veiligheid

Staartwind plaagt F-35

Opnieuw problemen voor de F-35 Lightning II: vorig jaar september sloeg bij een toestel door een sterke staartwind van 56 km/h de hete lucht van de startmotor door naar de voorzijde de straalmotor, waardoor een aantal schoepen en andere belangrijke onderdelen verbrandden.

Slimme verkeerslichten

Advies- en ingenieursbureau Sweco en technologiebedrijf Dynniq testten eind juli samen met wegbeheerders met succes een volledige intelligente Verkeersregelinstallatie (iVRI) in een testlaboratorium.

Gadget: Veilig rijden met SafeDrivePod

Vodafone lanceerde medio juli een app die werkt als veiligheidsslot voor de mobiele telefoon. Deze zogenoemde SafeDrivePod blokkeert gewoon bellen met en de tekstfuncties van de smartphone tijdens het rijden van 10 km/h of harder in de auto; op de fiets vanaf 7 km/h.

Aanjaagmissie voor nieuwe onderzeeboten Premium

Net als in andere landen heeft de Nederlandse Koninklijke Marine een aanjaagfunctie voor het maritieme cluster. Door jarenlange bezuinigingen en het uitblijven van nieuwbouw­projecten is die rol echter aan het verwateren. De industrie hoopt dat naast de vervanging van mijnenjagers en fregatten een opdracht voor de bouw van nieuwe onderzeeboten daar verandering in kan brengen.

Dobberende eilanden

Het Wageningse onderzoeksinstituut MARIN testte vorige week, op 11 juli, in het eigen testbassin een eerste ontwerp van een drijvend eiland, opgebouwd uit driehoeken componenten.

Groeien door crowdfunding

Met honderd loyale klanten, 150 medewerkers en een verwachte omzet van € 13 miljoen in 2017 heeft ingenieursbureau ImProvia, sinds de oprichting in 2006, een enorme groei doorgemaakt. Wat is het geheim van de smid? TW zocht het uit in een interview met de oprichters.

Hoofdzaken Premium

Facebook heeft ambities met jouw brein. Eerder dit jaar maakte de social media-gigant bekend dat er binnen zijn burelen maar liefst zestig technici werken aan een brein-computer-interface (BCI).

Wegschietende vluchtrecorder

Airbus ontwikkelt in samenwerking met het Amerikaanse L3 Technologies en het Canadese Leonardo DRS Technologies een automatische vluchtrecorder die vrijwel meteen na een crash te gebruiken is.

Naar boven