Veiligheid

Simulatoren te land, ter zee en in de lucht Premium

VSTEP Simulation in Rotterdam telt zestig werknemers. Dezemensen ontwikkelen professionele trainingssimulatoren geschikt om te functioneren in een internationale werkomgeving. Het bedrijf ontwikkelt en verkoopt twee producten: NAUTIS en RescueSim.

Onmenselijke algoritmes Premium

Er waren eens een man en een vrouw in Amerika, die beiden – los van elkaar – een misdaad begingen. De man pleegde een overval en de vrouw stal een kinderfietsje. Beiden maakten daarbij ongeveer $ 80 buit.

Het brute beest

Stampen, slaan en slingeren met een kracht van maar liefst 100 ton: in vier weken tijd kan dit oranje monster schade aan stukken van schepen toebrengen alsof deze twintig jaar op zee hebben gevaren.

Drinkwaterzaken op een rijtje gezet

Nederlanders zijn gewend aan goed drinkwater dat voor een luttel bedrag beschikbaar is. Het is hoogst zelden dat er geen water uit de kraan komt, of dat kraanwater verontreinigd is. Toch gebeurt er zoiets van tijd tot tijd. Wat er dan precies aan de hand is en wat daaraan gedaan wordt, is het onderwerp van het boek Het gaat bijna altijd goed.

‘Octrooistrategie hielp bij onze groei’

Een succesvolle startup groeit sneller uit tot een markleider door de inzet van octrooien. Bird Control Group, een bedrijf dat vogels met laserlicht verjaagt van onder meer akkers en vliegvelden, is daar het levende bewijs van.

Een Boeing 747 repareren in een tent Premium

Een koude wind laat het tentdoek van een tijdelijke hangaar op Maastricht-Aachen Airport flapperen. Verder is er weinig te merken van het tijdelijke karakter van de hangar. De temperatuur is aangenaam en constant. Door een opening in de torenhoge tent steekt het voorste deel van een Boeing 747 naar binnen. 

De slimme rijdende robot Premium

Een zelfrijdende auto benoemen mensen niet snel als ‘kunstmatig intelligent’ of ‘robot’ – terwijl het er een schoolvoorbeeld van is. De ontwikkelingen in de automobielindustrie laten zien hoe subtiel het samenspel tussen mens en robot blijft.

Over 11,6 jaar is het al 2030

Het doel van Minister Eric Wiebes van EZ en Klimaat met het in de maak zijnde energieakkoord is 49 % reductie van CO2-emissies in 2030. Aan zijn energietafels roept Wiebes om briljante ideeën. Maar de tijd voor wachten op disruptieve technologieën is er niet – we moeten kijken welke projecten we morgen kunnen starten.

Naar boven