Vervoer & Logistiek

Aramide: meer dan een molecuulformule

Naast twee grote productielocaties in Emmen en Delfzijl is marktleider Teijin Aramid een grote speler op het gebied van R&D in de chemie. Onderzoek richt zich vooral op nieuwe toepassingen van beproefde producten. ‘Wie zich de afgelopen jaren bezighield met toepassing van hoogwaardige kunststoffen, is eigenlijk al jaren bezig met duurzaamheid.’

Briljante mafkezen Premium

Hij was nog geen negentien toen psychologiestudent Mark Zuckerberg voor het eerste werd beticht van het schenden van privacy.

Lightyear nadert productie en gaat naar de leasemarkt

Het door TU/e-alumni opgerichte automerk Lightyear heeft officieel haar productiehal op de Automotive Campus in Helmond geopend. Bovendien werd er een samenwerking aangekondigd met LeasePlan, dat de Lightyear One beschikbaar zal maken voor de leasemarkt. Voorlopige leaseprijs: 1.949 euro per maand.

Veiligheid als speerpunt Premium

De Delftse startup Scoozy werkte de afgelopen jaren aan een nieuw mobiliteitsplatform voor lichtgewicht elektrische voertuigen. De eerste toepassing is een nieuwe generatie scootmobiel.

Lancering innovatiecentrum voor onbemande vrachtvliegtuigen

XLCargoDrones, een innovatiecentrum voor onbemande vrachtvliegtuigen, is woensdag gelanceerd tijdens de Amsterdam Drone Week. De UT, het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) en de Hogeschool van Amsterdam bundelen binnen het centrum hun krachten op het gebied van onbemande vrachtvliegtuigen.

Ionenvliegtuig zorgt voor verbazing

Voor het eerst zijn wetenschappers van MIT erin geslaagd een vliegtuig met ionenaandrijving in de lucht te houden, melden ze in Nature. Niet lang weliswaar: het vliegtuigje van 2,5 kg vloog bijna 9 s in de lucht op 50 cm hoogte. Toch is dat bijzonder, want ionenaandrijving levert een minimale hoeveelheid energie.

‘De meest passende oplossing bieden voor complexe vraagstukken’

Rijkswaterstaat heeft een start gemaakt met de grootste onderhoudsopgave uit de Nederlandse geschiedenis. De beheerder moet de komende decennia honderden bruggen, sluizen, viaducten en tunnels uitgebreid renoveren of zelfs vervangen. Dit vergt het uiterste op zowel organisatorisch als technisch vlak en vraagt ook om een nieuwe aanwas van specialisten.

Naar boven