Rolls-Royce’ vliegtuig Spirit of Innovation is het snelste elektrische vliegtuig ter wereld. Bij een vlucht op dinsdag 16 november heeft de Spirit of Innovation een maximumsnelheid van 623 km/h geklokt. Geen volledig elektrisch voertuig was ooit sneller.

Geen waterstofrace, maar een documentaire over waterstof en duurzaamheid. Studententeam Green Team Twente greep de coronacrisis aan om eens totaal iets anders te proberen. Hun documentaire gaat op 17 december in première. Teamleden Benthe Commissaris en Wouter Groote Veldman vertellen over het hoe en waarom van de documentaire.

Laat ik beginnen met een voorbeeld van wat er fout gaat. Misschien hebt u gehoord dat de overheid elektrische auto's met €600 miljoen extra gaat subsidiëren. Als u dat gelooft hebt u zich laten bedotten.

Het Formule 1 seizoen is momenteel spannender dan het in de afgelopen jaren geweest is, maar als het aan de internationale autosportfederatie FIA ligt zijn er volgend jaar meer teams dan Red Bull Racing en Mercedes die om de wereldtitel strijden. Het instrument daarvoor? Een nieuw technisch reglement.

In vijf jaar tijd is het Roboat project uitgegroeid van kleine prototypen (90 bij 45 cm) die rondvoeren in het zwembad van MIT, naar twee full scale (4 bij 2 m) boten die tijdens een demo eind oktober autonoom door de Amsterdamse grachten voeren.

Willen zelfrijdende auto’s veilig hun weg door het verkeer kunnen vinden, dan moeten ze ‘snappen’ wat ze om zich heen zien. Dat kunnen ze leren door te oefenen met bestaande foto’s van verkeerssituaties. Panagiotis Meletis combineerde uiteenlopende verzamelingen verkeersafbeeldingen om de zelfrijdende auto van de TU/e beter te leren waarnemen.

Het stof is neergedaald en de eerste teamleden zijn alweer in Nederland. Hoe kijkt Solar Team Twente terug op de gewonnen zonnerace in Marokko? ‘Het was een nóg groter avontuur dan verwacht’, vertelt Mark van Eijk, teamlid communicatie.

Spoorverzakkingen bij spoordijken zijn een groeiend, ingewikkeld en duur probleem dat met zicht op meer en zwaarder treinverkeer en klimaatverandering alleen maar verder zal groeien. De TU Delft, ProRail en Deltares gaan de komende vijf jaar samen onderzoek doen naar oplossingen. Hiervoor tekenden ze begin oktober de overeenkomst voor het Research Program RESET.