De (indirecte) uitstoot van broeikasgassen door elektrische auto’s is (veel) groter dan vaak wordt gedacht. Dit geldt met name – maar niet alleen - voor grote, zware elektrische auto’s. Dat bommetje gooide de Consumentenbond midden april. Maar klopt het ook?

Vier jaar geleden won bouwcombinatie ‘De Groene Boog’ de tender voor de A16 Rotterdam, de duurzame snelweg tussen de A16 en de A13 met daarin de nieuwe Rottemerentunnel. Nu wordt ‘De Groene Boog’ geplaagd door leveranties als gevolg van Poetins oorlog. ‘Ik maak me grote zorgen of we het project, wegens benodigde materialen, wel ‘just in time’ kunnen opleveren’, zegt Hein Versteegen, directeur van ‘De Groene Boog’.

Twee tunnelboormachines (TBM's) die de langste tunnel van HS2 uitgraven, hebben de eerste fase voltooid. Het eerste deel van het zuidelijke portaal van de Chiltern-tunnel naar de eerste ventilatieschacht is voltooid.

Rolls-Royce’ vliegtuig Spirit of Innovation is het snelste elektrische vliegtuig ter wereld. Bij een vlucht op dinsdag 16 november heeft de Spirit of Innovation een maximumsnelheid van 623 km/h geklokt. Geen volledig elektrisch voertuig was ooit sneller.

Geen waterstofrace, maar een documentaire over waterstof en duurzaamheid. Studententeam Green Team Twente greep de coronacrisis aan om eens totaal iets anders te proberen. Hun documentaire gaat op 17 december in première. Teamleden Benthe Commissaris en Wouter Groote Veldman vertellen over het hoe en waarom van de documentaire.

Laat ik beginnen met een voorbeeld van wat er fout gaat. Misschien hebt u gehoord dat de overheid elektrische auto's met €600 miljoen extra gaat subsidiëren. Als u dat gelooft hebt u zich laten bedotten.

Het Formule 1 seizoen is momenteel spannender dan het in de afgelopen jaren geweest is, maar als het aan de internationale autosportfederatie FIA ligt zijn er volgend jaar meer teams dan Red Bull Racing en Mercedes die om de wereldtitel strijden. Het instrument daarvoor? Een nieuw technisch reglement.

In vijf jaar tijd is het Roboat project uitgegroeid van kleine prototypen (90 bij 45 cm) die rondvoeren in het zwembad van MIT, naar twee full scale (4 bij 2 m) boten die tijdens een demo eind oktober autonoom door de Amsterdamse grachten voeren.