Technisch is het mogelijk met biokerosine en synthetische kerosine de complete luchtvaart duurzaam te maken. Het is wel duur. Daarom zijn er internationale afspraken nodig die het bijmengen van duurzame brandstoffen stimuleren of verplichten.

Als de gemeentelijke ambities voor smart cities vorm willen krijgen, is er werk aan de winkel. De openbare ruimte moet slimmer worden ingericht om bijvoorbeeld verkeersdrukte, straatverlichting of luchtkwaliteit real time te kunnen monitoren en nuttige data te verzamelen. Maar hoe gebruik en deel je deze data? En hoe zorg je ervoor dat een gemeente een dashboard krijgt waarmee (real time) monitoring mogelijk wordt?

Met 120 km/h rondscheuren in een zelfrijdend wagentje van 3,63 m lang klinkt eng, maar volgens het bedrijf Zoox is dit mogelijk. De autonome, elektrische robotaxi, die het in december presenteerde, is ontworpen voor personenvervoer in een drukke stedelijke omgeving. De wendbaarheid die daarvoor nodig is, haalt Zoox uit vierwielaandrijving en door met hetzelfde gemak zowel voor- als achteruit te kunnen rijden.

De grootste elektrische veerboot ter wereld vaart sinds deze maand in Noorwegen tussen Horten en Moss, twee steden iets ten zuiden van Oslo. De Bastø Electric kan per overtocht 200 auto's of 24 vrachtwagens en 600 passagiers vervoeren.

DHL Freight en Volvo Trucks zijn een partnerschap gestart om ook voor zwaar transport over lange afstanden elektrische vrachtwagens in te zetten. Een volledig elektrische Volvo FH-truck met een bruto combinatiegewicht tot 60 ton zal vanaf maart rijden tussen twee logistieke terminals van DHL Freight in Zweden, een afstand van ongeveer 150 km.

Waar de elektrische auto een stevige voet aan de grond begint te krijgen, is de mogelijkheid voor vrachtauto’s om te rijden zonder CO2 uit te stoten nog beperkt. Zwaar transport kan vooralsnog niet zonder de vervuilende diesel. Of wel? We zetten de mogelijkheden op een rij.

Hoogleraar Jan Fransoo, werkzaam in Tilburg en Eindhoven, is met een team van zo’n twintig mensen hard aan het werk om een logistiek ontwerp met bijbehorende modellen te ontwikkelen dat kan anticiperen op de veelheid aan variabelen die te maken hebben met het vaccinatieproces. Fransoo: “Nu is in dat proces nog geregeld sprake van tegenvallers, maar ons model moet ervoor zorgen dat bij meevallers de zorgverleners daar het optimale resultaat uit kunnen halen. Het uitgangspunt is simpel: hoe krijgen we de beschikbare vaccins zo optimaal mogelijk in zoveel mogelijk bovenarmen.”

KLM heeft eind januari 2021 de eerste passagiersvlucht ter wereld uitgevoerd waarbij ook gebruik is gemaakt van duurzame synthetische kerosine. Dat is bekend gemaakt tijdens de internationale conferentie over duurzame synthetische luchtvaartbrandstoffen (SAF) in Den Haag.