Is Circuit Zandvoort volgend jaar geschikt voor de huidige generatie F1 bolides? Of rijden ze straks in optocht door de duinen?

Ergens in de eerste weken van mijn eerste jaar lucht- en ruimtevaarttechniek in Delft kreeg ik ingeprent dat er zoiets als een veiligheidsfilosofie bestaat, een tamelijk essentieel onderdeel van het denken over vliegtuigen, en het voorkomen van het neerstorten ervan. Ik leerde over het fail-safe principe, de ontwerptruc dat een vliegtuig nog gewoon kan doorvliegen als er een component uitvalt. En dat redundantie, een schijnbaar overbodige verdubbeling van systemen, de simpelste manier is om de veiligheid te vergroten.

Nederland heeft er een technisch hoogstandje bij: de Amphicruiser. Het is een amfibievoertuig dat er van buiten uitziet als een gewone terreinwagen, maar zo het water in rijdt om vervolgens verder te varen. De eerste exemplaren zijn afgeleverd: een doorbraak voor een amfibisch consumentenvoertuig, dat gewoon de weg op mag.

Solar Team Twente kampt met een begrotingstekort van 99.000 euro. Oorzaak is de aanschaf van nieuwe en duurdere zonnecellen, die ruim twee ton meer kosten dan de zonnecellen uit 2017. Het team maakt zich geen zorgen: ‘We verwachten dat het ook deze keer rondkomt.’

Live meekijken met een robotoperatie in het Catharina Ziekenhuis? Het kan vandaag - woensdag 22 mei - in het kader van de Dutch Technology Week. Enkele maanden geleden nam het ziekenhuis een nieuwe operatierobot voor complexe (kanker)operaties in gebruik. Steeds meer ziekenhuizen zetten robots in om nog nauwkeuriger te kunnen werken, patiënt en arts omarmen de nieuwe technologie. “Het dure chirurgenspeeltje wordt gemeengoed”, voorspellen TU/e-hoogleraar en medische robotica-kartrekker Maarten Steinbuch en MicroSure-oprichter Raimondo Cau.

De Amerikaanse luchtmacht heeft bij een test meerdere raketten onschadelijk gemaakt met een laser. Het op de grond gestationeerde Demonstrator Laser Weapon System (DLWS) is een proefversie van SHiELD, een systeem dat uiteindelijk in vliegtuigen geïnstalleerd moet worden. Het uiteindelijke systeem moet dan ook een stuk kleiner worden.

Vredesmissies zitten vaak op afgelegen locaties, waardoor Defensie ter plekke een flinke voorraad reserve-onderdelen moet hebben om alles draaiende te houden. TU/e-promovendus Bram Westerweel komt in zijn onderzoek tot de conclusie dat het meenemen van een 3D-printer op een missie, voor het printen van onderdelen, tonnen kan besparen. Tegelijkertijd gaat de downtime van het defensiemateriaal omlaag. De bezuiniging op de operationele kosten is in totaal soms meer dan de helft. De bevindingen van Westerweel zijn ook toepasbaar op industrietakken met afgelegen locaties, zoals de offshore.

Verreweg de meeste windturbines die nu geïnstalleerd worden hebben drie bladen. Waarom geen vier? Of twee? Of heel erg veel om zoveel mogelijk wind te vangen?

Voor het eerst sinds 1959 staat in de VS weer een Big Boy onder stoom. Met 40,5 m lengte, 567 ton dienstgewicht en 4.690 kW (op papier) is de 4014 meteen de grootste dienstvaardige stoomloc ter wereld.

Twee miljoen baby’s raken jaarlijks wereldwijd verstikt tijdens de geboorte. Een reanimatieprocedure is soms de oplossing om onherstelbare schade voor de baby te voorkomen. En voor een succesvol resultaat is een snel handelen van vitaal belang. TU/e-onderzoeker Mark Thielen (Industrial Design) ontwikkelde een 3D-geprinte baby dummy, waarmee artsen realistisch kunnen oefenen hoe ze een pasgeboren baby moeten reanimeren.