In de Bridgestone World Solar Challenge in Australië wist de Nederlandse nieuwkomer Top Dutch Solar Racing als eerste van 43 teams te eindigen in de kwalificatieronde. Hierdoor mag het Noord-Nederlandse team morgen tijdens de start van de race als eerste vertrekken met zonnewagen Green Lightning.
Vier Nederlandse teams met één missie: het winnen van de Bridgestone World Solar Challenge. Drie teams nemen het tegen elkaar en tegen teams uit andere landen op in de Challenger-klasse, waarbij de zelfontworpen zonnewagens in zo kort mogelijke tijd een afstand van 3.021 km moeten afleggen. Het vierde team racet in de Cruiser-klasse, met aan boord vier personen en waarbij er extra punten te verdienen zijn door de zonnewagen zoveel mogelijk te ontwerpen als echte gezinsauto.
Vier Nederlandse teams met één missie: het winnen van de World Solar Challenge. Drie teams nemen het tegen elkaar en tegen teams uit andere landen op in de Challenger-klasse, waarbij de zelfontworpen zonnewagens in zo kort mogelijke tijd een afstand van 3.021 km moeten afleggen. Het vierde team racet in de Cruiser-klasse, waarbij er extra punten te verdienen zijn door de zonnewagen zoveel mogelijk te ontwerpen als echte gezinsauto.
Na Delft presenteert nu ook Twente het geheime wapen van zijn zonnewagen: RED E bevat een nieuw type accu.
Nadat eerder al Solar Team Eindhoven en Solar Team Twente met tegenslagen kampten in de Bridgestone World Solar Challenge, valt nu ook het Vattenfall Solar Team ten prooi aan onheil: zonnewagen NunaX kwam tijdens een testrit op het circuit in Australië hard in aanraking met een vangrail. De coureur bleef ongedeerd, maar de zonnewagen heeft flinke averij opgelopen.
Op jacht naar haar achtste wereldtitel maakt het Vattenfall Solar Team gebruik van een zogenoemde shark skin (haaienhuid). Op de auto wordt een folielaag bevestigd die bestaat uit heel smalle ribbels. Deze riblets zorgen ervoor dat de luchtstroom soepeler langs de zonneauto glijdt en haar dus sneller maakt. Het team presenteerde haar geheime wapen vandaag tijdens de scrutineering, de officiële keuring van de zonneauto. Emiel Legrand, aerodynamics engineer bij het team, legt de werking uit.
Vier Nederlandse teams met één missie: het winnen van de World Solar Challenge. Drie teams nemen het tegen elkaar en tegen teams uit andere landen op in de Challenger-klasse, waarbij de zelfontworpen zonnewagens in zo kort mogelijke tijd een afstand van 3.021 km moeten afleggen. Het vierde team racet in de Cruiser-klasse, waarbij er extra punten te verdienen zijn door de zonnewagen zoveel mogelijk te ontwerpen als echte gezinsauto.
Vier Nederlandse teams met één missie: het winnen van de World Solar Challenge. Drie teams nemen het tegen elkaar en tegen teams uit andere landen op in de Challenger-klasse, waarbij de zelfontworpen zonnewagens in zo kort mogelijke tijd een afstand van 3.021 km moeten afleggen. Het vierde team racet in de Cruiser-klasse, waarbij er extra punten te verdienen zijn door de zonnewagen zoveel mogelijk te ontwerpen als echte gezinsauto.
